"台灣宅配通"

[CT323]

不準時的話, 勾選時段好像就沒意思了...;face12;

當初我遇到的情況是, 在備註寫"除了X月X日以外 皆可收件"
然後他就在X月X日送來, 這樣也太離譜了

打電話問配送狀況, 內容大概如下

對方: X先生, 你知不知道你有代收貨款12XX元的貨物要收? <-這個感覺很像討債的;em44;
本人: 我知道阿, 不是有註明X月X號不能收
對方: 我X月X號去按電鈴沒人阿, 那你現在要怎樣 <-寫不能收當然沒人, 現在要怎樣? 當然是想拿貨啦!
本人: 那你方便的話就送來吧, 我到園區門口等你 <-因為他胡扯說, 園區不能開車進來
對方: 我今天確定送不到了, 那禮拜一再送吧 <-我是禮拜五上午跟他講電話的...;ng;

多等了好幾天的結果是
禮拜一看見他開車進園區送貨...哇勒
沒送過來就老實說吧...

我從來不期待宅配能準時幾點幾分到
但是至少不要送錯日子, 口氣差, 還扯謊...

 

[RaySoul]

大嘴鳥
這是傳說中的小貨卡司機嗎................

從來不用這家宅配,貴又沒比較好

 

[georget911]

小弟~~

小時候曾在

小鳥宅配工作過

當時的風氣......寄水果~收工後地上會有果核>"<

基本上東西大多是在地上滑行.....

除非你寄的是貴重物品才會有比較好的品質

所以還是.....喵喵宅配好一點

 

[Eay]

　　為什麼從來沒有人罵過郵差？他們的信件甚至不丟郵箱而丟在地上耶！！我們還會親自交到住戶手上，還會請住戶小心拿；我相信～全台灣的郵差絕不會有這樣的服務態度！！！

;smash; ;0a155245; ;ranger;

前面刪光光
如果要跟郵局比
請先用同等寄送價錢來比吧
最少就是用掛號OR掛號包裹吧
以掛號而言，從來沒看過被丟在地上的
ps.整體來說，人員不夠送貨，這就是大鳥的缺點吧

 

[阿比努斯]

看了這麼多...我想我要講一下我的想法。
個人曾經擔任過宅配通的SD18個月。
說實在的，宅配通給SD的資源太少，經營時太急著想賺錢，
不若黑貓有7-11的想法，口碑做好，就有生意，所以可以先虧。
所以前面網兄講的，正是宅配通的情形：一台車要跟黑貓的好幾台車拼...
像之前的同事(跟我約同期，一起離開了，人家現在在黑猫，所長直呼很強)，
跑民雄。黑貓是民雄直接設衛星所，4台車在配送，中正大學還有專人負責；
我們公司就他一個人全包...我負責市區一小塊，大街小巷自己想辦法送，
這一區黑貓3台車+機車在配送，效率真的差很多。為了配達率，
沒時間吃飯，一年後就胃潰瘍了...還有椎間盤突出...;ng;
所以配達率一直沒辦法提高，收件的客戶滿意度一直都很低。業績的拓展跟客戶維繫，
都靠SD。(所以會有客戶跟SD跳槽的情形)
現在沒在做了，我一起離開的同事(同期5個一起走，還包括我們最強的組長)，
有到黑貓的，一日配，我們組長到捷盟，沒多久升站長，我現在寄東西都找他們，
不會找宅配通...-_-"
其實晚上不送貨，不是他們6點下班，應該是因為全家只通報到1800，
因為晚上時間都要到處收件，要到棄約客戶及代收點收，
收完件要趕回站所集貨，趕著讓貨櫃車出去到轉運站，轉運站在台北、台中跟高雄各一個...
貨櫃車一般都要在晚上8點半出去，最晚9點，
所以一般晚上不喜歡送件。因為萬一來不及回去集貨，就要自己開到各轉運站了...
這些的情形，是宅配通先天上的限制，不知道高層之不知道？
不過我一年半都沒見改善過...

但是，雖然有這些限制，但自己要盡自己最大的努力去把事情作好。再怎麼樣，
都不能用開頭那種語氣跟客戶說話。宅配業跟郵局最大的不同，是服務品質；不過，
公司都是給比郵局不如的資源，要我們做到黑猫品質.......;smash;
我一直是我們站所最晚回去的(新人除外)。
因為我會去送夜配(就是1530以後的)，或者白天去不在，晚上有經過的，我也會去試試。
一方面是因為每天件都破百，能少一件就少一件；二是盡自己的能力讓客戶滿意，
我覺得是服務業應該做的。雖然主管常常提出很豬頭的品質改善，像之前網兄講的，
接到電話詢問，但通常是眼高手低，沒那種資源，想做到什麼樣的品質？

每次一說起來，都拉拉雜雜一堆....因為我們SD實在受太多氣了.....
總之...現在寄東西，郵局不錯。高單價的或精密物品，找黑貓(其實一日配也不建議啦..)。
總之，不要第一個選宅配通....

 

[yyyfly]

　　我是宅配通的司機，雖然我在宅配通工作，但是對於宅配通，我也是覺得有必要改進之處！！

　　首先，我看到好多人都說”宅配通不準時”～～的確，我也常常在不準時；其實，大嘴鳥和黑貓最大的不同在於”黑貓四台車跑同一條路，而大嘴鳥卻是一台車要跑一整個區域”，如果每個人都要要求自己的貨早上要到，對與宅配通而言，那根本是不可能的任務！所以，如果您是非常要求準時的人，最好都請寄件者寄黑貓宅急便，千萬不要寄宅配通！！！

　　再來，我也看到很多人說到”宅配通的司機都很兇，態度不好！”，這我也承認，宅配通的司機原本就是良莠不齊，從國小沒畢業的到大學畢業的司機都有，我們真的都不敢說我們有好到什麼程度。所以，各位網友要罵就罵吧～～我們也是人，我們也是很努力的工作，我們也是想要將物件快速且準時送達；而且，我們的工作真的很辛苦，為什麼不體諒一下我們的辛苦？我曾經因為貨件遲了一個半小時才到，我被住戶罵了快半個鐘頭；這樣的狀況，如果是各位遇到了，各位的心情會好過嗎？

　　誰不會犯錯？錯的少，頂多賠得少；錯的多，難道就該天誅地滅嗎？

　　希望大家罵歸罵，但也體諒一下我們的辛苦！

　　為什麼從來沒有人罵過郵差？他們的信件甚至不丟郵箱而丟在地上耶！！我們還會親自交到住戶手上，還會請住戶小心拿；我相信～全台灣的郵差絕不會有這樣的服務態度！！！

;smash; ;0a155245; ;ranger;

你遲到一個半小時被罵正常...
你只被罵半個小時
人家可是等了一個半小時
遲..是公司跟你的錯,為什麼不能罵??

很努力的工作=>這表示,還不夠努力
約定是約定~畢竟你們已經收錢了,

而且，我們的工作真的很辛苦
=>沒達成目標,只是個屁
郵差收多少錢,你們收多少錢
我家那裡的宅配通,遲倒還一臉屌樣
投訴也沒有效果,
"要不然你是要怎樣?"這種話電話裡面跟我講
去...

 

[r3876]

　　我是宅配通的司機，雖然我在宅配通工作，但是對於宅配通，我也是覺得有必要改進之處！！

　　首先，我看到好多人都說”宅配通不準時”～～的確，我也常常在不準時；其實，大嘴鳥和黑貓最大的不同在於”黑貓四台車跑同一條路，而大嘴鳥卻是一台車要跑一整個區域”，如果每個人都要要求自己的貨早上要到，對與宅配通而言，那根本是不可能的任務！所以，如果您是非常要求準時的人，最好都請寄件者寄黑貓宅急便，千萬不要寄宅配通！！！

　　再來，我也看到很多人說到”宅配通的司機都很兇，態度不好！”，這我也承認，宅配通的司機原本就是良莠不齊，從國小沒畢業的到大學畢業的司機都有，我們真的都不敢說我們有好到什麼程度。所以，各位網友要罵就罵吧～～我們也是人，我們也是很努力的工作，我們也是想要將物件快速且準時送達；而且，我們的工作真的很辛苦，為什麼不體諒一下我們的辛苦？我曾經因為貨件遲了一個半小時才到，我被住戶罵了快半個鐘頭；這樣的狀況，如果是各位遇到了，各位的心情會好過嗎？

　　誰不會犯錯？錯的少，頂多賠得少；錯的多，難道就該天誅地滅嗎？

　　希望大家罵歸罵，但也體諒一下我們的辛苦！

　　為什麼從來沒有人罵過郵差？他們的信件甚至不丟郵箱而丟在地上耶！！我們還會親自交到住戶手上，還會請住戶小心拿；我相信～全台灣的郵差絕不會有這樣的服務態度！！！

;smash; ;0a155245; ;ranger;

基本上，工作只有0跟100分，沒有中間數字的，收了錢就要達到客戶的要求，沒達到說再多都是個屁，憑那一點要客戶体諒你？？工作辛苦？？誰工作不辛苦？有幾個人可以工作輕鬆而賺到錢的？我們也是工作辛苦後拿到的錢來付給你們宅配的呀？理由別說太多，做多少事，收多少錢.....別跟一些543的比？要跟郵局比，就用郵局的標準來收費...

 

[yyyfly]

基本上，工作只有0跟100分，沒有中間數字的，收了錢就要達到客戶的要求，沒達到說再多都是個屁，憑那一點要客戶體諒你？？工作辛苦？？誰工作不辛苦？有幾個人可以工作輕鬆而賺到錢的？我們也是工作辛苦後拿到的錢來付給你們宅配的呀？理由別說太多，做多少事，收多少錢.....別跟一些543的比？要跟郵局比，就用郵局的標準來收費...

工作要看類型
其實有些是可以有中間數字
但是報酬也就相對有中間數字

像是我們公司交貨(印像中)
延遲前30天每天扣貨款0.1%
31~60天每天扣貨款0.15%
61~90每天扣貨款1%

那個宅配通的司機只是只想到自己
最討厭這種有錯,卻又講一堆自以為是理由的理由

就像
作業交不出來,推說家裡電腦壞掉
考試考不好,推說老師改考卷偏心,或者考太難
約定集會的時間沒到,推說睡過頭,

任何事情沒有絕對,但是卻是有相對的回報

 

[yyyfly]

看了這麼多...我想我要講一下我的想法。
個人曾經擔任過宅配通的SD18個月。
說實在的，宅配通給SD的資源太少，經營時太急著想賺錢，
不若黑貓有7-11的想法，口碑做好，就有生意，所以可以先虧。
所以前面網兄講的，正是宅配通的情形：一台車要跟黑貓的好幾台車拼...
像之前的同事(跟我約同期，一起離開了，人家現在在黑貓，所長直呼很強)，
跑民雄。黑貓是民雄直接設衛星所，4台車在配送，中正大學還有專人負責；
我們公司就他一個人全包...我負責市區一小塊，大街小巷自己想辦法送，
這一區黑貓3台車+機車在配送，效率真的差很多。為了配達率，
沒時間吃飯，一年後就胃潰瘍了...還有椎間盤突出...;ng;
所以配達率一直沒辦法提高，收件的客戶滿意度一直都很低。業績的拓展跟客戶維繫，
都靠SD。(所以會有客戶跟SD跳槽的情形)
現在沒在做了，我一起離開的同事(同期5個一起走，還包括我們最強的組長)，
有到黑貓的，一日配，我們組長到捷盟，沒多久升站長，我現在寄東西都找他們，
不會找宅配通...-_-"
其實晚上不送貨，不是他們6點下班，應該是因為全家只通報到1800，
因為晚上時間都要到處收件，要到棄約客戶及代收點收，
收完件要趕回站所集貨，趕著讓貨櫃車出去到轉運站，轉運站在台北、台中跟高雄各一個...
貨櫃車一般都要在晚上8點半出去，最晚9點，
所以一般晚上不喜歡送件。因為萬一來不及回去集貨，就要自己開到各轉運站了...
這些的情形，是宅配通先天上的限制，不知道高層之不知道？
不過我一年半都沒見改善過...

但是，雖然有這些限制，但自己要盡自己最大的努力去把事情作好。再怎麼樣，
都不能用開頭那種語氣跟客戶說話。宅配業跟郵局最大的不同，是服務品質；不過，
公司都是給比郵局不如的資源，要我們做到黑貓品質.......;smash;
我一直是我們站所最晚回去的(新人除外)。
因為我會去送夜配(就是1530以後的)，或者白天去不在，晚上有經過的，我也會去試試。
一方面是因為每天件都破百，能少一件就少一件；二是盡自己的能力讓客戶滿意，
我覺得是服務業應該做的。雖然主管常常提出很豬頭的品質改善，像之前網兄講的，
接到電話詢問，但通常是眼高手低，沒那種資源，想做到什麼樣的品質？

每次一說起來，都拉拉雜雜一堆....因為我們SD實在受太多氣了.....
總之...現在寄東西，郵局不錯。高單價的或精密物品，找黑貓(其實一日配也不建議啦..)。
總之，不要第一個選宅配通....

辛苦你了~哈^^
如果制度不好,那就換工作
這是好的選擇
市場會有他自己的機制~~~

 

[knowhows]

這就是心態的問題....只想賺錢..沒想到把服務做好...還好現在台灣的消費者意識開始提高..

...才不會讓這種不肖業者繼續生存下去....還有看到那篇..自以為是的送貨員...

...回你一句..找那麼多藉口..結果是什麼..客人會聽你說.一堆理由嗎..沒送到就是沒送到..