台北縣市哪裡改SV MAX比較有口碑

[Pripyat]

Originally posted by 4132ricky+Jun 2 2005, 10:47 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (4132ricky @ Jun 2 2005, 10:47 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Pripyat@Jun 1 2005, 10:07 AM
我覺得應該改成要相同的效果下...Max所需的花費更多...而且以我同學的經驗...他一台RS改到55<換算他說是128CC>...的確就他所說剛改完時...沒改缸的車很少有他追不到的<這邊當然是包刮所有125CC車種...檔車不算 :ph34r: >...但過了一萬之後...他也承認車子虛掉了...只能追的上只有改管或小改的車...前一陣子去找他...他已經不玩車了...因為真的很花錢...比玩電腦花...

其實我有時候還是覺得125的車...騎起來快又有樂趣的...就非檔車莫屬...在一條大直路上只要一台檔車打到4檔...基本上速可達都只能在後面吃煙吧<RV型的不敢講...如馬車之類的...>...改再大都一樣... :ph34r: 以上純屬個人感想... mooon

１.
其實不是改過的車不耐用，而是會改車的人通常不會是慢慢騎的人！！誰會改大缸後還時速５０∼６０慢慢騎！？
加上通常改過後消費者都會要求把車的極限發揮出來，這一來機件的耗材更換率就自然比原廠車來的頻繁！！其實原廠車如果車主要求的話，耗材花費不會比改過的車便宜多少！！

２.
以４Ｔ的１２５檔車相較於１２５速克達來說尾段表現真的是滿可怕的！！但不是每一台改過的速克達都不是對手，這要看它設定在哪一區段的！！如果遇到一台拖齒的速克達，那結局可能就不是那樣囉！！而且４Ｔ的１２５檔車加速方面不是挺強的，如果大改過的速克達加速那段拉開一段很遠的距離且尾速只要平手就好，那４Ｔ的１２５檔車是否有勝算呢！？

改過的車其實要看設定，要快耗材勢必就花費比人兇！！也不是說改大就一定會多快，只是可取捨的空間變更大！！只要看看Ｆ１和ＭＯＴＯ　ＧＰ就能窺知一二囉！！ ;ya; [/b][/quote]
受教了... :MMM: :MMM: :MMM:

4132ricky兄也懂很多喔...我真是獻醜了... :co:

 

[4132ricky]

Originally posted by Pripyat@Jun 3 2005, 10:52 PM
受教了... :MMM: :MMM: :MMM:

4132ricky兄也懂很多喔...我真是獻醜了... :co:

哪裡∼哪裡！！我只是對機車有興趣罷了！！ ;ya;

 

[mesmerising]

我本生也是max的車主, 當初也花了一筆錢改車 ex
59缸
缸頭rework
cvk30
brembo對四
braking碟盤
吉村鈦管
TT91
金屬油管
車case
區軸強化
msp 外掛氮氣後必震
前插彈簧換馬車的
力陘h前叉油
rpm引擎弔架
傳動大改

訊完車
不啪車有貼過表
無風狀態

正常130hm/h表速

不過加速很快, 再市區遇上改過的霹靂馬

可以咬著他的尾巴到100km(紅綠燈起步)

不過"改"一定是大錢
乾脆一次存期買重車

 

[mesmerising]

Originally posted by 33totoro33@May 12 2005, 02:02 PM
車漸漸老化了 :QQQ:
於是興起了改缸的念頭
不過聽說化油器排氣管等也要跟著動

想找一家不錯的店

不知大大們能提供幾家好店嗎 :sun:

改55缸 跟改57缸錢差很多

要是妳錢不夠 光改缸
到不如 錢平均配
車子剛性與輪子要重視

不然是拿生命開玩笑