為了滿足設備的散熱需求，各種散熱器也是應運而生。就目前來看，風冷散熱還是最根本最常用的方式，因此各個在散熱領域的專家都在鑽研效率更高的風冷散熱散熱器。日前，美國桑迪亞國家實驗室（Sandia National Laboratories）宣布了一種全新的風冷散熱方式，並將其稱之為改變電子產業風冷散熱格局的希望。
這種新技術名為“桑迪亞散熱器（Sandia Cooler）”，學名為“空氣軸承熱交換器（Air Bearing Heat Exchanger）”。該技術的特點就是讓原本靜止的散熱器鰭片高速旋轉，以加快熱量的散失。
據實驗室的研究人員稱，目前風冷散熱器真正的熱交換瓶頸不是熱管或金屬的熱傳遞效率，而是附著在散熱片上的靜止空氣（dead air）邊界層，即使是使用風扇進行主動散熱，這個靜止空氣邊界層是依然存在的，而且厚度足以影響整個散熱器的散熱效率，因此他們打算讓散熱鰭片旋轉起來，利用離心效果將這個邊界層的厚度削減至最小。
從目前的“桑迪亞散熱器”原型機來看，散熱器分為靜止的底座和旋轉的鰭片兩部分，兩者之間有不超過25微米的間距，熱量從底座通過極小的間距傳遞至高速旋轉的鰭片，在散發到空氣當中。由於鰭片一直高速旋轉，因此表面的靜止空氣邊界層在離心作用下被削減至原來十分之一的厚度，從而達到在相同散熱面積下提升散熱效率的效果。
這種散熱器在設計上的確非常新穎，說不定真的如實驗室所說是“改變電子產業風冷散熱格局的希望”。不過由於條件和技術的限制，我們暫時還無法驗證它的理論是否正確，因此我們在對它的散熱方式表示非常感興趣的同時，對其散熱效能也持保留的態度，各位看官你們覺得呢？
Sandia Cooler 技術白皮書：http://prod.sandia.gov/techlib/access-control.cgi/2010/100258.pdf
來源：http://www.expreview.com/16145.html
這種新技術名為“桑迪亞散熱器（Sandia Cooler）”，學名為“空氣軸承熱交換器（Air Bearing Heat Exchanger）”。該技術的特點就是讓原本靜止的散熱器鰭片高速旋轉，以加快熱量的散失。
據實驗室的研究人員稱，目前風冷散熱器真正的熱交換瓶頸不是熱管或金屬的熱傳遞效率，而是附著在散熱片上的靜止空氣（dead air）邊界層，即使是使用風扇進行主動散熱，這個靜止空氣邊界層是依然存在的，而且厚度足以影響整個散熱器的散熱效率，因此他們打算讓散熱鰭片旋轉起來，利用離心效果將這個邊界層的厚度削減至最小。
從目前的“桑迪亞散熱器”原型機來看，散熱器分為靜止的底座和旋轉的鰭片兩部分，兩者之間有不超過25微米的間距，熱量從底座通過極小的間距傳遞至高速旋轉的鰭片，在散發到空氣當中。由於鰭片一直高速旋轉，因此表面的靜止空氣邊界層在離心作用下被削減至原來十分之一的厚度，從而達到在相同散熱面積下提升散熱效率的效果。
這種散熱器在設計上的確非常新穎，說不定真的如實驗室所說是“改變電子產業風冷散熱格局的希望”。不過由於條件和技術的限制，我們暫時還無法驗證它的理論是否正確，因此我們在對它的散熱方式表示非常感興趣的同時，對其散熱效能也持保留的態度，各位看官你們覺得呢？
Sandia Cooler 技術白皮書：http://prod.sandia.gov/techlib/access-control.cgi/2010/100258.pdf
來源：http://www.expreview.com/16145.html
