英特爾也推出專為電動車（EV）動力傳動系統和區域控制器應用所打造的適應性控制單元（Adaptive Control Unit，ACU）。
駕駛座
駕駛座
6螢幕視角監控熱感應
關於適應性控制單元：新的ACU U310處理器將多個即時性、安全關鍵和網路安全功能、應用程式，以及多域控制（X-in-1）整合到單一晶片。傳統以時序和序列處理為基礎的微控制器和區域控制器因為確定性處理能力有限，難以因應多重工作負載，而英特爾的全新ACU元件整合了靈活的邏輯區域，可從CPU核心分擔即時控制演算法任務，即使將多個微控制器工作負載整合到單一區域MCU，也能確保可靠效能，而且能抗干擾（Freedom from Interference，FFI）、提供確定性資料。這種「雙大腦」設計可協助整合更大的工作負載、降低成本，同時提升安全防護、網路安全性和效能
後座
人眼監控
行人監控
中控台
電子照後鏡
科技化外觀
前擋風玻璃
應用於電動車動力傳動系統時，ACU U310支援先進的演算法解決方案，可降低電池能耗，並根據駕駛習慣和路況，自動適應高電壓和控制頻率。
此外，ACU也降低了每千瓦成本，透過提升能源效率，使車輛能回收高達40%的動力系統能源損耗，在全球輕型車輛測試規範（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，WLTP）中達到3%至5%的效率提升。相較於傳統方法，ACU可實現更高的續航里程、更快速的充電以及更靈敏的駕駛體驗，同時大幅降低每輛車的物料清單（Bill of Material，BOM）成本、電動馬達尺寸和電池成本
主機板
效能監控
ACU
檢視附件 29521
檢視附件 29522
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關於適應性控制單元：新的ACU U310處理器將多個即時性、安全關鍵和網路安全功能、應用程式，以及多域控制（X-in-1）整合到單一晶片。傳統以時序和序列處理為基礎的微控制器和區域控制器因為確定性處理能力有限，難以因應多重工作負載，而英特爾的全新ACU元件整合了靈活的邏輯區域，可從CPU核心分擔即時控制演算法任務，即使將多個微控制器工作負載整合到單一區域MCU，也能確保可靠效能，而且能抗干擾（Freedom from Interference，FFI）、提供確定性資料。這種「雙大腦」設計可協助整合更大的工作負載、降低成本，同時提升安全防護、網路安全性和效能
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應用於電動車動力傳動系統時，ACU U310支援先進的演算法解決方案，可降低電池能耗，並根據駕駛習慣和路況，自動適應高電壓和控制頻率。
此外，ACU也降低了每千瓦成本，透過提升能源效率，使車輛能回收高達40%的動力系統能源損耗，在全球輕型車輛測試規範（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，WLTP）中達到3%至5%的效率提升。相較於傳統方法，ACU可實現更高的續航里程、更快速的充電以及更靈敏的駕駛體驗，同時大幅降低每輛車的物料清單（Bill of Material，BOM）成本、電動馬達尺寸和電池成本
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