上個月時，咱玩過一張ATi Radeon HD4670的產品，可惜輸出端子上是標準的雙DVI-I配置，所以在多媒體使用上並不是非常的方便。
這次，則是拿到了另一家台灣之光-ASUS，一樣採用ATi RV730繪圖核心的顯示卡，除了這張卡將公版卡所設計的DVI-D、D-Sub 15Pin、還有HDMI都放置回來以外，散熱風扇更使用知名大廠－Arctic Cooling所設計的散熱模組，相信這對於大部分板卡廠商都使用時下最流行的鳳梨扇來得好多了！
ATi Radeon HD4670有著不需使用外接PCI-Express 6-Pin電源的優勢，但相對的效能卻又不小於上個世代的同價位產品，整體的設計就是中階裝機卡，雖說是裝機，面對市面上大部分的遊戲在不要求非常高的畫質下，還是可以獲得相當好的遊戲經驗。
接下來就讓我們來看看ASUS的EAH4670-HDMI的外觀吧！
外盒，ASUS標準的設計，標示了新的風扇可以較公版風扇更低上攝氏十五度，
底下一些細節的說明，支援Windows Vista，使用512MB GDDR3，可以對HDCP解碼，這都是時下高畫質影音世界需要的東西！
翻到外盒的背面，可以看到多國語言的特色說明。
盒子的下方，可以看到支援的解析度預覽。
很可惜的，19”寬螢幕的解析度1440 x 900看起來是不被支援了！
將外盒打開後，裡面還有另外放置一個內盒，裡面裝的就是ASUS EAH4670囉！
將內盒打開，先來看看配件有什麼吧。
快速安裝手冊、驅動程式、ASUS的電子檔說明書。
卡的正面，這巨大的Arctic Cooling散熱風扇加上散熱片就占用兩個Slot。
對內建連接介面，採用PCI-Express 2.0介面。
ATi CrossFire金手指，可透過橋接器連結兩張，甚至三張做CrossFireX！
卡的背面，主要可以看到四顆GDDR3記憶體。
也可以注意到，此散熱風扇並沒有背板支撐，僅靠四科螺絲支撐。
輸出介面一覽。
HDMI 1.3支援音訊輸出，D-Sub 15Pin連接埠，DVI-I Dual Link連接埠，
這就是知名大廠Arctic Cooling的風扇，算是替ASUS做OEM的產品。
接下來將風扇與散熱片拆下後，我的天啊！ASUS塗的導熱膏也太多了吧！
再看一次…導熱膏不用錢的逆？
將散熱片拆離PCB後先拿衛生紙給她擦乾淨，要不然我可不太希望導熱膏滴進PCI-Express Slot，
將風扇拆下來看看，確認是Arctic Cooling製造的風扇，
PCB板上全部都採用鋁殼固態電容，顯示卡的使用壽命會大幅度的增加！
散熱風扇的電源連接埠，看來是沒有支援轉速偵測與溫度控制了。
顯示卡的全貌，可以看到另外四顆記憶體就在這邊！
ATi RV730 顯示晶片，台灣製造，
記憶體採用Hynix H5RS52231R的GDDR3記憶體，單顆64Mb，共八顆組成512Mb。
這是背面的另外四顆記憶體，一樣為Hynix的記憶體。
ASUS製的，PCB台灣製造，中國組裝。
顯示卡PCB版本為1.01版，
接下來就開始實際的3DMark 06以及3DMark Vantage測試吧！
測試平台：
處理器 AMD Athlon 64 X2 2.6GHz (200x13)
主機板 ASUS M3A32-MVP Deleux ( AMD 790FX + SB600 )
顯示卡 ASUS EAH4670 HDMI ( 512MB / 128Bit )
記憶體 Apacer DDRII 667 1GB X 2
硬碟機 Seagate Barracuda 7200.4 40GB
光碟機 ASUS DRW-1608P3S
電源供應器 Seventeam 350W ST-350BKV
散熱風扇 ASUS V60 Mod
作業系統 Windows Vista Ultimate 32Bit
Windows硬體資訊：
CPU-Z以及GPU-Z系統資訊：
接下來，開始測試3DMark 06的部分。
一樣，維持全預設跑一次
分數為7648 3DMarks，稍微小高於上次的另一張HD4670。
下一個測試將解析度改為點對點，開啟兩倍反鋸齒，濾鏡改為三線性濾鏡。
分數小降了約880分，為6769 3DMarks。
將解析度維持為點對點，兩倍反鋸齒改為四倍反鋸齒，濾鏡維持三線性濾鏡。
分數再降了500分，為6213 3DMarks。
接下來跑3DMark Vantage
由於咱的解析度只能到1600 x 1200，所以就只能做Performance Test。
分數為P3103，GPU Score為2892分，CPU Score為3973分。
再來，請各位期待第二篇囉！
HD4670三輸出產品：ASUS EAH4670 HDMI 遊戲實測。
( Crysis Benchmarking + Need For Speed Most Wanted + F.E.A.R. + Lost Planet Extreme Condition )
這次，則是拿到了另一家台灣之光-ASUS，一樣採用ATi RV730繪圖核心的顯示卡，除了這張卡將公版卡所設計的DVI-D、D-Sub 15Pin、還有HDMI都放置回來以外，散熱風扇更使用知名大廠－Arctic Cooling所設計的散熱模組，相信這對於大部分板卡廠商都使用時下最流行的鳳梨扇來得好多了！
ATi Radeon HD4670有著不需使用外接PCI-Express 6-Pin電源的優勢，但相對的效能卻又不小於上個世代的同價位產品，整體的設計就是中階裝機卡，雖說是裝機，面對市面上大部分的遊戲在不要求非常高的畫質下，還是可以獲得相當好的遊戲經驗。
接下來就讓我們來看看ASUS的EAH4670-HDMI的外觀吧！
外盒，ASUS標準的設計，標示了新的風扇可以較公版風扇更低上攝氏十五度，
底下一些細節的說明，支援Windows Vista，使用512MB GDDR3，可以對HDCP解碼，這都是時下高畫質影音世界需要的東西！
翻到外盒的背面，可以看到多國語言的特色說明。
盒子的下方，可以看到支援的解析度預覽。
很可惜的，19”寬螢幕的解析度1440 x 900看起來是不被支援了！
將外盒打開後，裡面還有另外放置一個內盒，裡面裝的就是ASUS EAH4670囉！
將內盒打開，先來看看配件有什麼吧。
快速安裝手冊、驅動程式、ASUS的電子檔說明書。
卡的正面，這巨大的Arctic Cooling散熱風扇加上散熱片就占用兩個Slot。
對內建連接介面，採用PCI-Express 2.0介面。
ATi CrossFire金手指，可透過橋接器連結兩張，甚至三張做CrossFireX！
卡的背面，主要可以看到四顆GDDR3記憶體。
也可以注意到，此散熱風扇並沒有背板支撐，僅靠四科螺絲支撐。
輸出介面一覽。
HDMI 1.3支援音訊輸出，D-Sub 15Pin連接埠，DVI-I Dual Link連接埠，
這就是知名大廠Arctic Cooling的風扇，算是替ASUS做OEM的產品。
接下來將風扇與散熱片拆下後，我的天啊！ASUS塗的導熱膏也太多了吧！
再看一次…導熱膏不用錢的逆？
將散熱片拆離PCB後先拿衛生紙給她擦乾淨，要不然我可不太希望導熱膏滴進PCI-Express Slot，
將風扇拆下來看看，確認是Arctic Cooling製造的風扇，
PCB板上全部都採用鋁殼固態電容，顯示卡的使用壽命會大幅度的增加！
散熱風扇的電源連接埠，看來是沒有支援轉速偵測與溫度控制了。
顯示卡的全貌，可以看到另外四顆記憶體就在這邊！
ATi RV730 顯示晶片，台灣製造，
記憶體採用Hynix H5RS52231R的GDDR3記憶體，單顆64Mb，共八顆組成512Mb。
這是背面的另外四顆記憶體，一樣為Hynix的記憶體。
ASUS製的，PCB台灣製造，中國組裝。
顯示卡PCB版本為1.01版，
接下來就開始實際的3DMark 06以及3DMark Vantage測試吧！
測試平台：
處理器 AMD Athlon 64 X2 2.6GHz (200x13)
主機板 ASUS M3A32-MVP Deleux ( AMD 790FX + SB600 )
顯示卡 ASUS EAH4670 HDMI ( 512MB / 128Bit )
記憶體 Apacer DDRII 667 1GB X 2
硬碟機 Seagate Barracuda 7200.4 40GB
光碟機 ASUS DRW-1608P3S
電源供應器 Seventeam 350W ST-350BKV
散熱風扇 ASUS V60 Mod
作業系統 Windows Vista Ultimate 32Bit
Windows硬體資訊：
CPU-Z以及GPU-Z系統資訊：
接下來，開始測試3DMark 06的部分。
一樣，維持全預設跑一次
分數為7648 3DMarks，稍微小高於上次的另一張HD4670。
下一個測試將解析度改為點對點，開啟兩倍反鋸齒，濾鏡改為三線性濾鏡。
分數小降了約880分，為6769 3DMarks。
將解析度維持為點對點，兩倍反鋸齒改為四倍反鋸齒，濾鏡維持三線性濾鏡。
分數再降了500分，為6213 3DMarks。
接下來跑3DMark Vantage
由於咱的解析度只能到1600 x 1200，所以就只能做Performance Test。
分數為P3103，GPU Score為2892分，CPU Score為3973分。
再來，請各位期待第二篇囉！
HD4670三輸出產品：ASUS EAH4670 HDMI 遊戲實測。
( Crysis Benchmarking + Need For Speed Most Wanted + F.E.A.R. + Lost Planet Extreme Condition )
