什麼是DOHC?

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什麼是DOHC? :??:

還有MIVEC又是什麼啊? :??: :??: :??:
 

陽光苦力男

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DOHC應該是引擎的雙凸輪軸,SOHC是單凸輪軸...另外一個偶就不知道囉 ;rr;
 

SUPRA

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MIVEC是三菱的可變汽門技術
VTEC跟iVTEC是本田的可變汽門技術
VVTi跟VVTli是豐田的可變汽門技術
 

tw78789798

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Originally posted by 陽光苦力男@Aug 27 2005, 01:16 PM
DOHC應該是引擎的雙凸輪軸,SOHC是單凸輪軸...另外一個偶就不知道囉 ;rr;
沒錯DOHC就是頂上雙凸輪軸!就是有兩根在壓鳥仔的
SOHC則一根
還有一種OHV不是頂上的是由下往上頂
 

Ferrari0521

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頂置凸輪軸引擎是由皮帶帶動飛輪帶動凸輪軸轉動去打氣門.而完成進排氣動作

DOHC是雙頂置凸輪軸.由兩根凸輪軸帶動氣門.進氣效率比較好.高轉時效能好.但也比較耗油

SOHC是單頂置凸輪軸.由伊跟凸輪軸帶動氣門.進氣效率雖沒雙凸好.滴轉時扭力大.但比較省油

OHV是用推桿和搖臂去帶動氣門.構造雖較頂置式簡單.但作動反應比較慢.所以引擎效率比較差!!!OHV引擎靜頂置式多一個化油器的構造

而一些像HONDA的VTEC或VOYOTA的VVTI.BMW的DOUBLE N...啥的!?.三菱的MIVEC等.....這些都是利用可變凸輪軸正時的技術.去讓引擎更省油或是效率更好!!!
例如VTEC可變汽門引擎.每個汽缸有4個氣門(2進2出).彽速時就只用2個氣門(1進1出).省油低轉扭力大.高轉要胚車時就全部汽門啟動.完成省油有效率的理想

都是小時候從汽車雜誌看來的.應該會有些錯誤~~請指正!!!謝謝~~^^
 

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Originally posted by Ferrari0521@Sep 13 2005, 04:37 PM
頂置凸輪軸引擎是由皮帶帶動飛輪帶動凸輪軸轉動去打氣門.而完成進排氣動作

DOHC是雙頂置凸輪軸.由兩根凸輪軸帶動氣門.進氣效率比較好.高轉時效能好.但也比較耗油

SOHC是單頂置凸輪軸.由伊跟凸輪軸帶動氣門.進氣效率雖沒雙凸好.滴轉時扭力大.但比較省油

OHV是用推桿和搖臂去帶動氣門.構造雖較頂置式簡單.但作動反應比較慢.所以引擎效率比較差!!!OHV引擎靜頂置式多一個化油器的構造

而一些像HONDA的VTEC或VOYOTA的VVTI.BMW的DOUBLE N...啥的!?.三菱的MIVEC等.....這些都是利用可變凸輪軸正時的技術.去讓引擎更省油或是效率更好!!!
例如VTEC可變汽門引擎.每個汽缸有4個氣門(2進2出).彽速時就只用2個氣門(1進1出).省油低轉扭力大.高轉要胚車時就全部汽門啟動.完成省油有效率的理想

都是小時候從汽車雜誌看來的.應該會有些錯誤~~請指正!!!謝謝~~^^
我終于明白了.... 謝了 :sun:
 
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