cvk30跟王化的分野...

[kckoichi]

丟了2X幾天沒騎車...這幾天騎我的RS...發現SLOW極度不穩...
低中高速域都會有些NOGO的現象...換了一堆大大小小油嘴...傳動也檢查過...
引擎部分沒異常~但是怎麼調整都調不好...
只能把SLOW跟低速欲穩定下來...中高速都出不太來...NOGO...

唉...聽技師說大概是化油器出問題了...想說乾脆把我的超暴力吃油怪獸王牌化油器換掉了
改用CVK...比較省油(耐用?)...

不過怕那種猛爆感的落差會太大難以適應...爽度會大減...
不知道有沒前輩能提供一下經驗~關於CVK30跟王化在加速性 力道 尾速等等的經驗呢??

我的RS改59缸有上高凸...強化曲軸沒拉行程...改強化CDI 半島高壓線圈等等...

呼...要跟那總是太過引人注目的榴彈型空濾說再見囉...換上原廠空濾(會作進氣加大)

 

[a25156]

CVK30要買有加速棒的喔!~這樣效果更好
不過聽朋友改的說CVK30效果不輸王化
一方面也是現在會調王化的師父不多了~

 

[KoserChang]

樓主的問題會是進氣量不足嗎?
關於這兩顆化油器,小弟的G4都上過...
王化的暴衝感較強,但加速的吸氣聲...XD...好像又會到Dio時代...世界吵...
CVK30暴衝感較弱一些些,但整體搭配好的話也不會輸太多...而且比較安靜一些...

之前裝王化時...Dink250要到116才能追過我的58半G4... ;lik;

 

[kckoichi]

進氣量是還好 :sun: ...雖然應該是比不上那隻榴彈空濾...
BUT那隻榴彈空濾的濾棉氣密度太疏...也是有點擔心我那空冷的59缸會掛點 ;cr; ...
改為挖過的原廠空濾...也不會兩隻管老是太引人注目 ;oq; ...

主要是擔心直拉式圓柱閥的王化...跟被動式半月閥的CVK...
兩者的爽度落差太大 ;ng; ...王化的暴衝感真的是爽到令人感動阿阿阿.....
雖然真的很吵...但是吵得很有感覺... :P

聽說加速性會略輸王化一滴滴...尾速似乎比王化更能出來~
想聽聽前輩的經驗 :sun: ...

看來CVK30應該是很不錯的 ;ya; ...只是貴了點 :PPP:

 

[阿荃]

CVK 跟 王化的差別在於說

王化的油嘴反應比較直接 也就是比較吃油 比CVK還要不好調校 但是王化如果條的好的話 會比CVK 好個 一點點 <=== 這是說四行程 二行程王化跟CVK會差很多

相對的 CVK 就比較好調校 油門反應沒有那麼直接比較省油 也比王話來的好調校


再來就看你的車子是二行程還是四行程


二行程簡單來說就是 兩個行程點一次火 一個行程進氣 一個行程排氣

因為點火比較快 所以比較建議花時間下去調校"王化"

四行程簡單來說就是 四個行程點一次火 兩個行程進氣 兩個行程排氣

因為點火沒有二行程來的快 所以不需要用到油門反應比較直接的話油器

建議選擇好調校的 CVK 如果改剛改不大的話 建議不要一次就換成CVK30

先換換看CVK26 ( CVK26 好像比 CVK30 貴 400$ = =" )


這是小弟我的淺見 如有錯誤請各位大大糾正 謝..

 

[KoserChang]

昨天又與同學的Dink250測了一下速度
本來王化是在Dink250錶速115被追過..
現在CVK30是在Dink250錶速104被追過..
XD...快吐血了 ;ng; ...
但空濾沒挖讓整體安靜了很多...
唉!快與安靜之間真是難以抉擇... ;oq;

 

[symphonyx]

:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:

 

[benison868]

Originally posted by symphonyx@Aug 31 2005, 09:52 PM
:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:

贊成+1
小車改高速 車重量 車架剛性...等等 是先天上的問題
所以不是很喜歡改車....尤其是買機車6萬 改車10萬 花了幾10萬
結果也沒比直接花10幾萬買的車車 強 而且很危險....這C/P值就太低了....
聽說有人DIO改到時數可上160 是嗎!!不知道花了多少錢!!
我不佩服!只是覺得駕駛瘋了!!太危險!解體邊緣~~

CB400雙載隨便也上時速160以上!30萬就好!
隼1300雙載隨便也上時速200以上!55萬就好!
重點免改又安全(駕駛技術不計入)!...

想改車 我覺得 直接買重車 就好啦!
免改 馬力 嚇嚇叫 安全性又夠(駕駛技術不計入)!

好像離題了~~酸

 

[KoserChang]

其實小弟也不願意改,但車想要有力且腳踏板又能載貨(工作需求 *完全必須!),所以....唉!
不過話說回來,買重車的朋友也會改車,而且可能改更大
一支防甩頭10K以上,浮動碟一對加來令40K以上
還有其他的東西,如管等..光前後輪的輪胎換一組都要10K以上
如果是改電腦等有關動力部份的話... :o||:所以沒啥好比....
但如以全原廠來說的話,真的倒不如買重車比較快,動力不說,光安全性就值得了... :MMM:

 

[kckoichi]

Originally posted by benison868+Sep 1 2005, 12:31 AM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (benison868 @ Sep 1 2005, 12:31 AM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-symphonyx@Aug 31 2005, 09:52 PM
:ph34r: 其實
個人絕得啦
這種小車騎到那樣的速度加上風壓等等的
不會覺得車子快解體了嗎? :ph34r:

我自己騎天鵝的
每次騎到100以上時就會覺得車身開始出現不穩(跟100之前比起來,其實是還好啦)
可是天鵝跟RS的車重
差了很大一截耶
加上車主的重量,有看過我的都知道我的是重量級的
所以裝上這麼暴力的化油器那種暴衝感是很爽快啦
但是
總是覺得安全
也少了


抱歉
只是自己的感覺而已
如有不悅請見諒 :lol:

PS 自己也有玩天鵝啦 但是我是視覺系的 :PPP:

贊成+1
小車改高速 車重量 車架剛性...等等 是先天上的問題
所以不是很喜歡改車....尤其是買機車6萬 改車10萬 花了幾10萬
結果也沒比直接花10幾萬買的車車 強 而且很危險....這C/P值就太低了....
聽說有人DIO改到時數可上160 是嗎!!不知道花了多少錢!!
我不佩服!只是覺得駕駛瘋了!!太危險!解體邊緣~~

CB400雙載隨便也上時速160以上!30萬就好!
隼1300雙載隨便也上時速200以上!55萬就好!
重點免改又安全(駕駛技術不計入)!...

想改車 我覺得 直接買重車 就好啦!
免改 馬力 嚇嚇叫 安全性又夠(駕駛技術不計入)!

好像離題了~~酸 [/b][/quote]

您說的的確沒錯~不過小車跟重車的差別在於...方便性...
小弟很嫩...只有試騎過野狼...說真的...踩離合器 換檔等等...
都沒有速克達方便...尤其在市內...比較大一台 就是比較難鑽車閃車 比較難擠車位
後續的維修 保養 料錢...都不是速克達比得上的...

弱弱的小弟我...只有在這種速克達的小車上嚐點甜頭囉...
的確不划算...我只有動一些動力及傳動部分...一共花了4萬多...
整台車全部改下去...光料錢20 30萬跑不掉...
真的很不划算...不過至少略為品嚐到那種爆衝的快感...

今天換了CVK30了...滿安靜的 震動也小 的確省油...
但是那種爆衝的爽度真是直直落阿......
當然一大部分是因為時間不夠...只有"裝上去"...然後調整混合比跟SLOW而已...
技師最近很多雜務要處理...改行幫FRC跑外務了XD...
加上又有一堆人要他幫做零件...

目前油嘴是沿用王化的配法(CVK30跟王化油嘴互通)...供油過重...
沒時間去仔細測試配油嘴...而且我的榴彈空濾又上了...也要配合調整...
離合器的小彈簧也疲乏了...不過車子要拖運上去了...只好等寒假再來調整了...

真要論爽度...跟騎王化比起來...差了很大一截...
但是論舒適性...還滿不錯的 :sun: