大舒露臉,但沒法證明是不是大舒開的車子
這種跑法在F1的車子上是輕而易舉
這是要看車子在多少時速能造成多少下壓力而定
假設車重100公斤,時速在200公里時造成100公斤以上的下壓力
就可以做出這樣的動作
隧道內的下壓力比較大,因為還有回壓
記得在摩納哥那一站,麥拉倫(沒記錯的話)因為後尾翼發生問題
加上在隧道內下壓力過大,一出隧道後尾翼從車尾飛起來,噴到半空中
這台超跑如果真的能做到這樣的動作,那就真的很厲害
全車的擾流在外觀上看不到
跟法拉利360一樣
融合在車身上
不像在路上看到亂噴的"曬衣架"
這才是造車工藝的精隨