英特爾推出整車解決方案，加速軟體定義創新
英特爾於CES 2025發布全新適應性控制解決方案、次世代獨立顯示卡和AWS虛擬設計環境
2025年1月8日－英特爾於2025年國際消費電子展（CES）宣布擴充產品陣容與新的合作，旨在加速汽車製造商邁向電動車和軟體定義車輛（software-defined vehicles，SDV）的轉型之路。英特爾目前提供的整車解決方案涵蓋高效能運算、獨立顯示卡、AI、電源管理和區域控制器（zonal controller）解決方案，以及與亞馬遜雲端運算服務（AWS）共同開發的Intel®汽車虛擬設計環境（Virtual Design Environment，VDE）。英特爾的整車解決方案克服了汽車製造商在成本和效能擴充方面的挑戰，實現更快速、更有效率且利潤更高的軟體定義車輛開發和布署。
英特爾資深院士暨汽車業務副總裁Jack Weast表示：「英特爾汽車業務正積極推出創新解決方案，以降低軟體定義車輛革新的成本。英特爾的整車解決方案結合雲端，不僅可降低開發和布署成本，也讓汽車製造商更快速、更有效率地打造未來的移動方式，同時進一步提升獲利。」
整車平台解決方案：英特爾的整車平台有別於傳統車用架構中分散式方法的低效率，透過最佳化整車的電力與電子架構，大幅降低成本並提升效能。
為支援此平台，英特爾也推出專為電動車（EV）動力傳動系統和區域控制器應用所打造的適應性控制單元（Adaptive Control Unit，ACU）。
關於適應性控制單元：新的ACU U310處理器將多個即時性、安全關鍵和網路安全功能、應用程式，以及多域控制（X-in-1）整合到單一晶片。傳統以時序和序列處理為基礎的微控制器和區域控制器因為確定性處理能力有限，難以因應多重工作負載，而英特爾的全新ACU元件整合了靈活的邏輯區域，可從CPU核心分擔即時控制演算法任務，即使將多個微控制器工作負載整合到單一區域MCU，也能確保可靠效能，而且能抗干擾（Freedom from Interference，FFI）、提供確定性資料。這種「雙大腦」設計可協助整合更大的工作負載、降低成本，同時提升安全防護、網路安全性和效能。
應用於電動車動力傳動系統時，ACU U310支援先進的演算法解決方案，可降低電池能耗，並根據駕駛習慣和路況，自動適應高電壓和控制頻率。
此外，ACU也降低了每千瓦成本，透過提升能源效率，使車輛能回收高達40%的動力系統能源損耗，在全球輕型車輛測試規範（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，WLTP）中達到3%至5%的效率提升。相較於傳統方法，ACU可實現更高的續航里程、更快速的充電以及更靈敏的駕駛體驗，同時大幅降低每輛車的物料清單（Bill of Material，BOM）成本、電動馬達尺寸和電池成本。
拉力賽車隊Stellantis Motorsports：選擇英特爾作為關鍵技術合作夥伴，並在其次世代逆變器中採用適應性控制技術，以提升競速賽車環境中的效能和效率。在此應用中，英特爾的技術將負責控制電動馬達，並在煞車階段回收能量。逆變器在Formula E電動方程式賽事中扮演關鍵角色，任何在效率上的提升都將轉化為寶貴的競爭優勢。」
電動車廠Karma Automotive：宣布對英特爾ACU系統的支持，並展示了與英特爾聯名推出的逆變器，該逆變器採用最佳脈衝模式（Optimal Pulse Pattern）控制演算法，可提升效率，並實現四種獨特駕駛模式，包括「轉矩漣波減少」（Torque Ripple Reduction）和「續航里程增強」（Range Boost）等創新功能。
ACU的可程式特性使其成為首款軟體定義區域控制器，能夠適應不同車輛拓撲結構和應用。這種靈活性加速了邁向軟體定義汽車的轉型，同時簡化供應鏈，並降低車輛BOM的複雜性。
內建AI強化下一代架構：以英特爾第一代具備AI強化功能的SDV SoC為基礎，英特爾宣布即將推出的第二代Intel® Arc™ B系列車用顯示卡預計於2025年底開始量產。此解決方案提供所需的高效能運算，以支援更先進的車內AI工作負載、次世代人機介面（HMI）引擎、沉浸式車內體驗，和3A遊戲。結合英特爾AI強化的SDV SoC，此方案為複雜的AI任務提供可擴充效能，並受到廣泛的英特爾AI生態系支持。
英特爾和AWS攜手顛覆車用軟體開發：英特爾和AWS合作在AWS平台上推出英特爾汽車虛擬開發環境，此革命性方法實現了從雲端到車輛的真正軟硬體一致性，解決了車輛開發生命週期中的各項挑戰，讓工程師能在虛擬和實體硬體配置之間流暢切換。此環境整合了基於Intel® Xeon®處理器的Amazon EC2實例，並首次在AWS環境中納入英特爾的汽車SDV SoC，因此不再需要昂貴的電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）模擬器或開發板。此合作提供了統一的解決方案，可加速創新、降低研發成本並縮短上市時間。
英特爾的系統級優勢：英特爾的整車解決方案為汽車製造商帶來了大量優勢，包括降低成本、提升車輛效能、簡化開發流程、提高能源效率、實現流暢AI整合，以及縮短上市時程等，皆由英特爾均衡布署的全球供應鏈提供支援。
英特爾於CES 2025發布全新適應性控制解決方案、次世代獨立顯示卡和AWS虛擬設計環境
2025年1月8日－英特爾於2025年國際消費電子展（CES）宣布擴充產品陣容與新的合作，旨在加速汽車製造商邁向電動車和軟體定義車輛（software-defined vehicles，SDV）的轉型之路。英特爾目前提供的整車解決方案涵蓋高效能運算、獨立顯示卡、AI、電源管理和區域控制器（zonal controller）解決方案，以及與亞馬遜雲端運算服務（AWS）共同開發的Intel®汽車虛擬設計環境（Virtual Design Environment，VDE）。英特爾的整車解決方案克服了汽車製造商在成本和效能擴充方面的挑戰，實現更快速、更有效率且利潤更高的軟體定義車輛開發和布署。
英特爾資深院士暨汽車業務副總裁Jack Weast表示：「英特爾汽車業務正積極推出創新解決方案，以降低軟體定義車輛革新的成本。英特爾的整車解決方案結合雲端，不僅可降低開發和布署成本，也讓汽車製造商更快速、更有效率地打造未來的移動方式，同時進一步提升獲利。」
整車平台解決方案：英特爾的整車平台有別於傳統車用架構中分散式方法的低效率，透過最佳化整車的電力與電子架構，大幅降低成本並提升效能。
為支援此平台，英特爾也推出專為電動車（EV）動力傳動系統和區域控制器應用所打造的適應性控制單元（Adaptive Control Unit，ACU）。
關於適應性控制單元：新的ACU U310處理器將多個即時性、安全關鍵和網路安全功能、應用程式，以及多域控制（X-in-1）整合到單一晶片。傳統以時序和序列處理為基礎的微控制器和區域控制器因為確定性處理能力有限，難以因應多重工作負載，而英特爾的全新ACU元件整合了靈活的邏輯區域，可從CPU核心分擔即時控制演算法任務，即使將多個微控制器工作負載整合到單一區域MCU，也能確保可靠效能，而且能抗干擾（Freedom from Interference，FFI）、提供確定性資料。這種「雙大腦」設計可協助整合更大的工作負載、降低成本，同時提升安全防護、網路安全性和效能。
應用於電動車動力傳動系統時，ACU U310支援先進的演算法解決方案，可降低電池能耗，並根據駕駛習慣和路況，自動適應高電壓和控制頻率。
此外，ACU也降低了每千瓦成本，透過提升能源效率，使車輛能回收高達40%的動力系統能源損耗，在全球輕型車輛測試規範（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，WLTP）中達到3%至5%的效率提升。相較於傳統方法，ACU可實現更高的續航里程、更快速的充電以及更靈敏的駕駛體驗，同時大幅降低每輛車的物料清單（Bill of Material，BOM）成本、電動馬達尺寸和電池成本。
拉力賽車隊Stellantis Motorsports：選擇英特爾作為關鍵技術合作夥伴，並在其次世代逆變器中採用適應性控制技術，以提升競速賽車環境中的效能和效率。在此應用中，英特爾的技術將負責控制電動馬達，並在煞車階段回收能量。逆變器在Formula E電動方程式賽事中扮演關鍵角色，任何在效率上的提升都將轉化為寶貴的競爭優勢。」
電動車廠Karma Automotive：宣布對英特爾ACU系統的支持，並展示了與英特爾聯名推出的逆變器，該逆變器採用最佳脈衝模式（Optimal Pulse Pattern）控制演算法，可提升效率，並實現四種獨特駕駛模式，包括「轉矩漣波減少」（Torque Ripple Reduction）和「續航里程增強」（Range Boost）等創新功能。
ACU的可程式特性使其成為首款軟體定義區域控制器，能夠適應不同車輛拓撲結構和應用。這種靈活性加速了邁向軟體定義汽車的轉型，同時簡化供應鏈，並降低車輛BOM的複雜性。
內建AI強化下一代架構：以英特爾第一代具備AI強化功能的SDV SoC為基礎，英特爾宣布即將推出的第二代Intel® Arc™ B系列車用顯示卡預計於2025年底開始量產。此解決方案提供所需的高效能運算，以支援更先進的車內AI工作負載、次世代人機介面（HMI）引擎、沉浸式車內體驗，和3A遊戲。結合英特爾AI強化的SDV SoC，此方案為複雜的AI任務提供可擴充效能，並受到廣泛的英特爾AI生態系支持。
英特爾和AWS攜手顛覆車用軟體開發：英特爾和AWS合作在AWS平台上推出英特爾汽車虛擬開發環境，此革命性方法實現了從雲端到車輛的真正軟硬體一致性，解決了車輛開發生命週期中的各項挑戰，讓工程師能在虛擬和實體硬體配置之間流暢切換。此環境整合了基於Intel® Xeon®處理器的Amazon EC2實例，並首次在AWS環境中納入英特爾的汽車SDV SoC，因此不再需要昂貴的電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）模擬器或開發板。此合作提供了統一的解決方案，可加速創新、降低研發成本並縮短上市時間。
英特爾的系統級優勢：英特爾的整車解決方案為汽車製造商帶來了大量優勢，包括降低成本、提升車輛效能、簡化開發流程、提高能源效率、實現流暢AI整合，以及縮短上市時程等，皆由英特爾均衡布署的全球供應鏈提供支援。
