厚排(60.2 mm)好像是TFC Xchanger的評價最好. 到網上找到個報價要£74.74(含稅), 約合台幣3,733.
http://www.overclockers.co.uk/showproduct.php?prodid=WC-010-FO&groupid=701&catid=193&subcat=1041
要發揮DIY的精神又不在意體積的話可以考慮heater core(不知道中文叫什麼, 就管它叫熱排好了, 因為它是車上暖氣的來源).
http://www.dangerden.com/store/product.php?productid=47&cat=14&page=1
兩年前我在找冷排的時候, 跑了一趟車料行, 去問他們賣的最便宜的heater core, 結果找到ㄧ個GM 90年份兩光車用的熱排, 合台幣約800左右(全新品), 當下馬上就請店員去倉庫拿出來. 看到實品的時候馬上跟店員說謝謝然後閃人. 那傢伙跟我那時的技嘉G33M-DS2R的主板差不多大.
一般人想說用車用的零件一定是很威的, 其實也未必. 大家想想汽車用的散熱排和熱排, 它的鰭片密度有多高. 相比之下, 電腦用的水冷排鰭片密度就疏的多. 有沒有想過為什麼?
再者是大家應該聽說過比較有效率的方法, 是在冷排的前後都裝風扇, 用一推一抽的方法. 有沒有人問原因呢?
其實原因很簡單, 就是風阻. 鰭片越密, 風阻越高. 在對抗風阻的時候, 風量是沒三小路用的, 然而風壓就很重要了. 為什麼車用的散熱排鰭片密度可以做這麼高? 因為車子在移動時能產生足夠的風壓. 有沒有試過騎機車超過120的時候把上半身抬起來? 或者是站在路邊一輛貨櫃車疾駛而過? 那就是風壓.
回頭來看電腦的風扇, 應該只有標示風量. 為什麼? 因為早期風扇並不是設計來吹高密度的鰭片, 廠商只要在乎風量及噪音值, 所以就算是同一個尺寸的冷排, 在車上和在電腦裡的效果是會不同的.
折衷解決之道就是挑風壓大的風扇, 同樣是40 cfm的風扇, 如果是裝在冷排上, 我會選120*120*38 mm的風扇, 而不是120*120*25 mm的標準扇, 因為25 mm厚標準扇, 在冷排的風阻下是達不到標示40 cfm的.