火車以後不停站就可以上落乘客!未來中國火車的設計!

[ttykimo]

我想單就這idea是很難實現的吧
這麼容易做的話日本或歐美早會有原型車了
如果作為大型遊樂場的園內火車倒是比較可行

長程要短時間有飛機
高速鐵路用這個 設置成本會不會太高!?(達到夠安全的設計成本)
一般火車(時速100左右的)用這個 不如做高鐵

仔細想想 這跟把一台10個車廂的火車 拆成一台火車一個車廂獨自走的直達車
有什麼差別......
有啦 容量問題....可能只有中國有這問題吧.....
可以替代解決的方案太多了.....

 

[Colt357TW]

仔細看看它分離/轉接的軌道長度

如果是高鐵(時速250公里以上) 連結/脫離用的高架軌道要至少3公里長 人體(尤其在大陸多是站立的) 才不會在連結分離時受傷
如果是普通火車(時速100公里以下) 5~700公尺應該就夠了 不過懸吊這麼多鋼材在老舊的火車站建築中 頗有考驗建築師跟材料工程人員的能力喔

 

[petermon]

奇怪的設計

真是奇怪的設計
若想不停不必太多設計 直接把最後N節車廂(視下車人數調節)脫離
車頭前連接加入(上車運轉)車廂 火車要到站前先脫離後面的車廂 讓脫離的車廂慢慢減速
要當車頭的車廂(上車車廂)則先加速以迎合定速不停的火車
這樣技術上比較簡單 而且安全 現有自動化技術就可完成
不過想節省時間 這樣的設計就必須準備很多車廂 每站都有很多車廂預備
而且要下車乘客必須一直在車廂裏移動到最後面要脫離的車廂
繼續撘乘的乘客也要一直往前面車廂移動
這樣的車子比較適合短程捷運上班族趕時間用吧
(屁股還沒坐熱就要玩大風吹了)
因為走道要大 適合乘客移動 所以座位不會很多

 

[burns_kao]

真的非常有創意的設計!以后真的有"不停站火車"了!

http://funnyvc.blogspot.com/2008/05/blog-post_7287.html

;ranger; 也想問這樣還要那節火車幹麻?(下面不座人只能直達,送貨也有區分的)直接用拖曳方式就好啦!(地下化的設計,反正都是要經過車站,也省去高低差造成的問題).

 

[lgs0809]

很特殊的設計與想法，或許已經有再研究了。

 

[ganling2001]

長列車需要降速至適當速度讓小車廂跟上，

然後小車廂加速到定位的時候才開放讓人進入長列車，

不錯！很有創意！

可是一般這種車子一定只讓大車站停車，人數一多，這樣的設計就變成不切實際了，

更何況是大陸這種人比螞蟻窩還多的地方@@"

 

[skyquit]

人因夢想而遠大.....