增進知識,滄者論壇的文章真是多元化阿~~~隱藏高手一堆 感謝QK大、C大解惑
Jee 榮譽會員 已加入 10/25/05 訊息 3,528 互動分數 0 點數 36 年齡 42 3/1/08 #13 好文喔! 解答了很多小弟開車的疑惑 原來OD ON/OFF 的功能是引擎煞車 感謝QK大分享^^
qk4723Deluxe 伝説中の不死男 已加入 9/18/03 訊息 4,628 互動分數 1 點數 38 年齡 47 網站 造訪網站 3/1/08 #14 Jee 說: 好文喔! 解答了很多小弟開車的疑惑 原來OD ON/OFF 的功能是引擎煞車 感謝QK大分享^^ 按一下展開…… 引擎煞車也可以這麼說啦 我的習慣是在市區出沒OD/ON 上80km時速就OD/OFF掉 較高的引擎轉速可帶來靈敏豐沛的動力反應 並且減少頻繁的換檔 因此在市區鑽或走走停停的時候很好用
Jee 說: 好文喔! 解答了很多小弟開車的疑惑 原來OD ON/OFF 的功能是引擎煞車 感謝QK大分享^^ 按一下展開…… 引擎煞車也可以這麼說啦 我的習慣是在市區出沒OD/ON 上80km時速就OD/OFF掉 較高的引擎轉速可帶來靈敏豐沛的動力反應 並且減少頻繁的換檔 因此在市區鑽或走走停停的時候很好用
m2315961 特級會員 已加入 1/10/08 訊息 773 互動分數 0 點數 0 3/1/08 #15 這篇真的是讓我受益良多阿...... 也終於知道之前老爸為何一直罵我了....... 將來最終目標要考聯結車的我.....
勿 勿以天為界不以地為限 高級會員 已加入 5/7/05 訊息 734 互動分數 0 點數 0 3/1/08 #16 ^^感謝羅大哥跟老三回覆.. 不過又有新的疑問! 一個是老問題...L檔爬完坡之後.是直接就給他切到D檔!?不必煞車或停下來.只要先放開油門!? 還有新問題. 1,2,3聽完解釋後知道用意了.那...1~2~3~D之類的切換.是否直接就給他切過去就好!? 我是知道R檔跟D檔切換一定要停止中! 再另一個問題. 老三你講OD ON/OFF 反正就是上高速公路前把他給按下去就對了. 然後一樣也是想按就按.想按掉就按掉!?
^^感謝羅大哥跟老三回覆.. 不過又有新的疑問! 一個是老問題...L檔爬完坡之後.是直接就給他切到D檔!?不必煞車或停下來.只要先放開油門!? 還有新問題. 1,2,3聽完解釋後知道用意了.那...1~2~3~D之類的切換.是否直接就給他切過去就好!? 我是知道R檔跟D檔切換一定要停止中! 再另一個問題. 老三你講OD ON/OFF 反正就是上高速公路前把他給按下去就對了. 然後一樣也是想按就按.想按掉就按掉!?
qk4723Deluxe 伝説中の不死男 已加入 9/18/03 訊息 4,628 互動分數 1 點數 38 年齡 47 網站 造訪網站 3/1/08 #17 CSIC 說: ^^感謝羅大哥跟老三回覆.. 不過又有新的疑問! 一個是老問題...L檔爬完坡之後.是直接就給他切到D檔!?不必煞車或停下來.只要先放開油門!? 還有新問題. 1,2,3聽完解釋後知道用意了.那...1~2~3~D之類的切換.是否直接就給他切過去就好!? 我是知道R檔跟D檔切換一定要停止中! 再另一個問題. 老三你講OD ON/OFF 反正就是上高速公路前把他給按下去就對了. 然後一樣也是想按就按.想按掉就按掉!? 按一下展開…… 自排車行駛中低檔位切換至高檔位可以直接推上去沒關係 但行駛中高檔位要降下來則需要減速 OD ON或OFF 每款車設計不同 有的按下去儀表板顯示是ON 有的按下去是顯示OFF 只需記住市區ON 高速巡航OFF即可 車廠敢設計在車上的東西就不怕人按 所以想按就按免驚 ;em03;
CSIC 說: ^^感謝羅大哥跟老三回覆.. 不過又有新的疑問! 一個是老問題...L檔爬完坡之後.是直接就給他切到D檔!?不必煞車或停下來.只要先放開油門!? 還有新問題. 1,2,3聽完解釋後知道用意了.那...1~2~3~D之類的切換.是否直接就給他切過去就好!? 我是知道R檔跟D檔切換一定要停止中! 再另一個問題. 老三你講OD ON/OFF 反正就是上高速公路前把他給按下去就對了. 然後一樣也是想按就按.想按掉就按掉!? 按一下展開…… 自排車行駛中低檔位切換至高檔位可以直接推上去沒關係 但行駛中高檔位要降下來則需要減速 OD ON或OFF 每款車設計不同 有的按下去儀表板顯示是ON 有的按下去是顯示OFF 只需記住市區ON 高速巡航OFF即可 車廠敢設計在車上的東西就不怕人按 所以想按就按免驚 ;em03;
W wild5221 一般般會員 已加入 2/3/08 訊息 58 互動分數 0 點數 0 年齡 40 3/10/08 #19 補充一個 要停車時(尤其有坡度的地方),要先由D檔排入N檔,拉起手煞車後再排入P 為的就是確定車子是由手煞車停住,而不是變速箱受力來卡住車輛!
Colt357TW 只是一頭小小羊 已加入 1/19/04 訊息 1,811 互動分數 0 點數 0 年齡 51 網站 造訪網站 3/10/08 #20 qk老大 請問一下 現在小弟車為Jetta TDI 6速DSG變速箱系統改ABT stage1晶片 如果在等紅燈時從D打P再進入D 壓板彈簧會不會容易老化? 還有 這顆K03渦輪有沒有潤滑不足而燒掉軸承的問題? 有的話就有理由改成IHI RHF55了....;em03; 最近天雨濕滑 1檔起步大腳油門 超過36公斤米的扭力 連215/55/16的CPC2都抓不住 別玩死小弟啦 最後編輯: 3/10/08
qk老大 請問一下 現在小弟車為Jetta TDI 6速DSG變速箱系統改ABT stage1晶片 如果在等紅燈時從D打P再進入D 壓板彈簧會不會容易老化? 還有 這顆K03渦輪有沒有潤滑不足而燒掉軸承的問題? 有的話就有理由改成IHI RHF55了....;em03; 最近天雨濕滑 1檔起步大腳油門 超過36公斤米的扭力 連215/55/16的CPC2都抓不住 別玩死小弟啦