偶要換機車啦~ 請推薦一部省油好騎問題少滴車款^^

[spp423520]

恩~沒錯! 這是自創的訓車法....別人是龜速40~60km/h.......然後300公里換機油................
我是不固定速域..0~極限km/h......每操完一次換機油!~用最粗的油!.....直到過1000km後回復正常看指示燈換油~改吃好油;ranger;

Address被我老弟騎去載妹去爽.....我訓朋友的"小阿魯"......一樣爽~:...

其實真正的訓車
並不是 時速40KM龜速騎到1000KM

而是 順順拉上去 騎多少無所謂...

檔車的話 順順拉上去 哪一檔也不所謂 當然建議是每一檔都磨一下 讓齒輪咬合好一點..

 

[spp423520]

這訓車方式很久了喔 http://www.mototuneusa.com/future_horsepower.htm

主要是針對活塞環施加壓力 使其能更貼近缸壁時減少缸壓的損耗 不過如果一上路就這樣操 對變速箱有點傷 還是先乖乖跑到油溫上來後再操 免的變速箱潤滑不足提早掛點

這個好像我有看過

好像是某重車廠商的技師 所研發出來的 但是那是重車....

台灣的模具品質 組裝品質不知道有沒有辦法這樣操...

所以 還是順順拉速度就OK了

 

[bootwilly]

JR-100 AFI

個人是右手不乖~~

一公升約~~53KM~~

我的做法是~~每5000KM送廠調整電腦~~

傳動調整後也送廠調整~~

改6G珠*6~~手工盤~~

都加固定一間的95汽油~~

每800KM換光陽原廠F1機油~~

就這樣~~

車子現在兩萬多公里~~買約3年~~

都跑山路~~

 

[Colt357TW]

引擎還沒磨,最好還是不好騎太快吧,聽店家說,第一次最好300km,第二次500,以後才1k換一次
Address除了省油還有一個好處,就是輕...橋車很方便...

缸壁磨開 那活塞環基本上跟缸壁貼合面的角度已經固定 那再訓也訓不出個什麼來了

目前內燃機的缸壁材料 活塞環材質 活塞表面的金屬處理 均有一定水準 不過對於變速箱系統能不能承受這種工作壓力變化急劇的訓車方式 我自己也在摸索中

 

[jeffchen]

找一下噴鵝領牌業績車 6萬4就有辦倒好
Y拍有很多, 我也考慮買這台

這偶找過 不過沒看到有店家在偶家附近滴;em42;

 

[古虛懷]

新噴鵝(第一批車問題多)
油耗約25km= =
後輪加大
雙載
改傳動的數據
傑夫大大 參考就好

 

[spp423520]

新噴鵝(第一批車問題多)
油耗約25km= =
後輪加大
雙載
改傳動的數據
傑夫大大 參考就好

所以 檔車比較理想 不介意空間的話

檔車隨便騎都有40 什麼都不用改

 

[Scrambler]

KTR......要40的話,可能都不能騎超過60喔

要騎到60之前也都不能拉轉....哈哈

 

[陳宣宣]

騎腳踏車......不用加油更環保唷;cheer2;

 

[vincent750420]

我覺得YAMAYA的車都蠻省油的.要買就買YAMAYA:MMM: 讚!
6月底去墾丁..我在高雄火車站租車的...回程時....
我有算過~換算當時的油價,我加了大約2.5公升的92無鉛汽油
從墾丁(懇丁麥當勞旁的加油站)騎到高雄(火車站)總共115公里
要還車時還有剩一點點油...還沒到最底!
車種:YAMAYA SV Max 125CC (騎了3萬多公里的老車)
我想..GTR 競戰也都很省油吧