在日常生活中，出門在外對於多數台灣民眾來說，機器腳踏車是相當重要的工具
不久前還看到電視新聞報導，台灣人口數達2300萬，市場流動的機車數量卻高達2000萬台
可見得在台灣生活中，機車是許多人生活中所不可或缺的重要交通工具
還記得在2008年時，逛大賣場看到全新光陽 豪邁只要台幣38000元(應該是不含牌險那些費用)。
當時心動了一下，順手拿廣告DM回家，有空想來研究一下，順便換台入門新機車也不錯
沒想到2009年有心情選購機車時，已經因為環保因素，市場從四期化油引擎全面改為五期噴射引擎。
雖然依環保方面來想，這樣是有助於廢氣排放減少或環境污染擴大
但站在消費者的立場來想，125c.c車價從原先4萬多~5萬8，一下子跳到5萬5~7萬6的價位
現今車價對於許多老百姓來說要存幾個月的薪水才可以負擔，問到新車售價往往讓人到倒退好幾步？！
大多數人想換機車時，看到市場價格已經上漲許多，一開始會先預定入門125款式夠用就好
首先可能上網研究機車預算定在台幣六萬元以下，幾款較為大眾化預算的選擇
像是KYMCO V2、SYM GT、SUZUKI ADDRESS、YAMAHA 勁風光等四台機種
然後腦袋就會自動進入升級模式，想要有豪華一點的配備或是大一點的車廂，造成預算慢慢往上加。
最後就演變成跳級到7萬以上的款式，有關於7萬以上的125機車，市面上有10種以上供選擇
此回入手主角為逼近8萬元的PGO 比雅久最新125機車，代號為 Tigra 彪虎125，顏色為黑金版
最大的特色是水冷設計，一般車款要180c.c以上才容易看到這種配備
另外制動方面前、後皆採用碟煞設計，以往幾乎僅在150c.c以上的車種才會搭載的配備
下放至125c.c的Tigra上面，除了市場考量外似乎是相對應著等同於150c.c級的動力
Tigra 125在這樣的125c.c數，使用較高階配備算是相當罕見的設計
顏色方面目前有黑金、藍白與白色三種供選擇
前輪使用銀色12吋輪框，個人覺得如果改用黑色輪框會較有質感
245mm浪花碟單向雙活塞卡鉗設計，比一般使用200~220mm的碟煞還要有制動力一些。
Tigra將腳踏板與前內箱下段，此兩處使用一體成形設計
不像其他車款分成兩塊以上的設計，在施工拆裝更換上較為方便
空間位置還不錯，放置雙腳時不算太擠，左右寬度夠但是前後長度還有加強空間
左方為加油孔位，比較特殊地方是油箱容量為6.8L，比多數125車款5.5~6L明顯較大上一些。
右方為鑰匙孔位，Tigra配有三重防盜設計-磁石防盜/ECU防盜偵測/二次斷電防盜
比起常見車款只有磁石防盜設計好上一些，不過還是建議買個較佳的機車大鎖更為安心
龍頭配置一覽
握把套使用質感較好的設計，另外內部為鋁合金平衡端子，對於加速時的舒適度有不錯的提升
後照鏡的外型設計不同於其他常見的款式，看似不太流線設計，但對於可視範圍與安全度有相當程度的助益。
左右側開關兩塊銀灰色髮絲外蓋類似YAMAHA CYGNUS-X的設計，對於質感也有加分的功用
車體右後方一覽，中下方銀色PGO字體左方的黑色蓋子為機油倒入處
可以看到PGO對於排氣管的保護方面做得不錯，防燙蓋分為三部分外蓋，降低車主或其他人被燙傷的機率。
五段式可調雙避震器，車體為下懸吊系統，比起一般車款的三段式可調還多兩段
防燙蓋尾部的設計，可降低燙傷人的機率也可提高排氣管的保護性
不久前還看到電視新聞報導，台灣人口數達2300萬，市場流動的機車數量卻高達2000萬台
可見得在台灣生活中，機車是許多人生活中所不可或缺的重要交通工具
還記得在2008年時，逛大賣場看到全新光陽 豪邁只要台幣38000元(應該是不含牌險那些費用)。
當時心動了一下，順手拿廣告DM回家，有空想來研究一下，順便換台入門新機車也不錯
沒想到2009年有心情選購機車時，已經因為環保因素，市場從四期化油引擎全面改為五期噴射引擎。
雖然依環保方面來想，這樣是有助於廢氣排放減少或環境污染擴大
但站在消費者的立場來想，125c.c車價從原先4萬多~5萬8，一下子跳到5萬5~7萬6的價位
現今車價對於許多老百姓來說要存幾個月的薪水才可以負擔，問到新車售價往往讓人到倒退好幾步？！
大多數人想換機車時，看到市場價格已經上漲許多，一開始會先預定入門125款式夠用就好
首先可能上網研究機車預算定在台幣六萬元以下，幾款較為大眾化預算的選擇
像是KYMCO V2、SYM GT、SUZUKI ADDRESS、YAMAHA 勁風光等四台機種
然後腦袋就會自動進入升級模式，想要有豪華一點的配備或是大一點的車廂，造成預算慢慢往上加。
最後就演變成跳級到7萬以上的款式，有關於7萬以上的125機車，市面上有10種以上供選擇
此回入手主角為逼近8萬元的PGO 比雅久最新125機車，代號為 Tigra 彪虎125，顏色為黑金版
最大的特色是水冷設計，一般車款要180c.c以上才容易看到這種配備
另外制動方面前、後皆採用碟煞設計，以往幾乎僅在150c.c以上的車種才會搭載的配備
下放至125c.c的Tigra上面，除了市場考量外似乎是相對應著等同於150c.c級的動力
Tigra 125在這樣的125c.c數，使用較高階配備算是相當罕見的設計
顏色方面目前有黑金、藍白與白色三種供選擇
前輪使用銀色12吋輪框，個人覺得如果改用黑色輪框會較有質感
245mm浪花碟單向雙活塞卡鉗設計，比一般使用200~220mm的碟煞還要有制動力一些。
Tigra將腳踏板與前內箱下段，此兩處使用一體成形設計
不像其他車款分成兩塊以上的設計，在施工拆裝更換上較為方便
空間位置還不錯，放置雙腳時不算太擠，左右寬度夠但是前後長度還有加強空間
左方為加油孔位，比較特殊地方是油箱容量為6.8L，比多數125車款5.5~6L明顯較大上一些。
右方為鑰匙孔位，Tigra配有三重防盜設計-磁石防盜/ECU防盜偵測/二次斷電防盜
比起常見車款只有磁石防盜設計好上一些，不過還是建議買個較佳的機車大鎖更為安心
龍頭配置一覽
握把套使用質感較好的設計，另外內部為鋁合金平衡端子，對於加速時的舒適度有不錯的提升
後照鏡的外型設計不同於其他常見的款式，看似不太流線設計，但對於可視範圍與安全度有相當程度的助益。
左右側開關兩塊銀灰色髮絲外蓋類似YAMAHA CYGNUS-X的設計，對於質感也有加分的功用
車體右後方一覽，中下方銀色PGO字體左方的黑色蓋子為機油倒入處
可以看到PGO對於排氣管的保護方面做得不錯，防燙蓋分為三部分外蓋，降低車主或其他人被燙傷的機率。
五段式可調雙避震器，車體為下懸吊系統，比起一般車款的三段式可調還多兩段
防燙蓋尾部的設計，可降低燙傷人的機率也可提高排氣管的保護性
