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又幾個新問題P5B-DELUXE+E6300
1.在開機畫面會顯示INTEL CPU ucore loading error Press F1 resume 每次開機都要按一次F1，除非將除錯F1選項關閉 2.P5B-DELUXE按下POWER鍵開機時，會先供電然後再停電1-2秒才會正式開機 進畫面 3.每次更改BIOS裡的電壓或CPU頻率時，按下F10從新開機，它也會先供電然後 再停電1-2秒才會正式開機進畫面 以上問題有人遇過嗎?正常嗎? 我用MSI-975-POWER UP那張就沒這現象但MSI這張跟E6300相容姓不好!- x-pro
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E6300+P5B-DELUXE問題
不知道有人遇到這問題嗎? 我在一般待機下用CPU-Z看倍頻會降一倍頻(6)，但是在測雙SP2004時倍頻再看CPU-Z時回回到原來的7倍頻，關掉SP2004時倍頻又會掉一倍頻(6)，因為今天才著手回INTERL懷抱，所以很多東西搞不清楚!請懂的大大幫解答!謝謝!- x-pro
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(討論)幫我看看我將要組的電腦如何
7/23後以INTEL的產能來說會多的讓你買不完，不知你再擔心什麼? 市面上有哪一種CPU有讓你買不到過(AMD除外因為他產能不足) 就連OPTERON來說現在對光華店家來說是燙手山竽~根本沒人買 7/23應該都買的到，INTEL如果產能那麼差它大概也存活不久了!- x-pro
- 發表 #11
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ASUS自稱"華碩品質堅若盤石"...可是廣告不實.....真糟糕
他說的沒錯!ASUS標得是記憶體時脈! 一直以來還沒看過NB廠商會標CPU外頻 所以應該是樓主誤會人家! -
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ASUS自稱"華碩品質堅若盤石"...可是廣告不實.....真糟糕
ASUS的DM會印上10X166或13X133這種東西嗎? 我在光華上班那麼久從沒看過ASUS這樣印 都只印時脈而已吧! 你卻確定DM有這樣印嗎?我手頭上的DM沒看到阿! 把你的DMPO上來吧!不然人家幾百億的大公司替你背這種罪名不好吧! -
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[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
97年的喔! 紅黃尾燈96~98屬第一批未改款的 但還是要看被拆程度!如果電子零件和內裝被拆光的話，建議別修賣掉 因為工程將非常之浩大! 進口車最貴的就是電子零件(包含行車電腦.車身線組.引擎線組.等等 只要過電的都算電子零件)只要電腦類(在德國原廠算管制料件要"特定") 修完都幾個月後的事了(因為要待料) -
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[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
你有錢的話我可以幫你介紹改 XYZ忠輪-林志穎改M3都是他操刀 我老版以前一台E34-525改成840外殼(原廠出的改裝套件) 也是他操刀....有興趣嗎??? -
[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
我知道你是E39才問你是M52還是M54引擎.E39是車身代號.你的年份呢? 給你個建議! 這幾天先考慮要修還是要賣，要賣的話就不用煩惱那麼多了! 要修的話~ 1.先看你有沒有熟的修理廠(要專精於BMW新車種，還要有BMW專用電腦， 因為E39有很多電子零件需內碼跟歸零要做設定)然後以交情跟他談能否自行備料，請他 賺工錢就好!(但要先請他查有啥東西被車拆光) 2.如要回公司修就看你本錢夠不夠粗!(以我前老闆的E38-735泡水經驗，整理跟新車一模一樣 大概花150~170)而且是汎德經理跟廠長~沙密絲~完全不收工錢.自備零件去修... -
[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
也不一定啦!如果保險公司全額理賠的話! 其實還是建議修好，開開看再決定要賣與否! 因為直接賣價錢會很慘很慘，(因為車商是要賺錢的) -
[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
沒那麼嚴重吧! 就算是新車零件也是裝上去的，你以為是零件是自己長出來的喔! 修車道理也一樣!鎖螺絲時用過磅器量一下就跟原廠新車緊實度一樣! 不會掉下來!會掉的話以後要換機油輪胎.煞車皮都可以省下來!每個人直接換新車就好了 中古車的里程錶都不會超過1000! -
[更新]哇哈哈!我的BMW528找到了
C大在請問一下你的528是歐規美規，引擎是M52還是M54. 還有如果你的車引擎線組.車身線組.電料跟內裝零件上都被拆光的話， 那事情就大條了!光查車身號碼對料號色號就頭大了!(不過如果是 汎德的車就好查多了) 如果你還想修在PM我吧!(我以前做雙B零件供應商 ，可以幫你介紹台中分公司，你去估個價看看，如果回汎德修， 保證你跛腳回來) -
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