TT 曜越最近推出了新的散熱風扇，這款也就是不久前推出的 TOUGHFAN 12 加強版，命名一樣是 TOUGHFAN 12，但後面多了 Turbo 字樣，無疑就是比高風壓還要高風壓，可以為機箱或水冷排等散熱應用帶來更極致的效能。
TT TOUGHFAN 12 Turbo 並沒有華麗的燈效，走的是低調實用路線，在規格數據上看來是相當不錯，目前 Turbo 版本只有12公分的尺寸，並提供單顆包裝。
TOUGHFAN 12 以及 Turbo 版本規格比較，尺寸當然一樣是 12 公分，啟動電壓一樣 9V，額定電壓 12V，電流 Turbo 為 0.23A 比較大，功率相對高 2.76W，風扇轉速在 500~2500RPM，比非 Turbo 版要高出 500RPM，相對靜壓從 2.41mm-H2O 提升到 3.78mm-H2O，風量也從 58.35CFM 提高至 72.69CFM，噪音相對提高一點，22.3dBA 提高到 28.1dBA，相同的第二代液壓軸承，壽命不變，維持40000小時（25度C環境）。
TOUGHFAN 12 Turbo 配件有說明書、安裝螺絲。非 Turbo 有多一條低噪音降速線。
外觀上可以比較一下，左為 TOUGHFAN 12，右為 TOUGHFAN 12 Turbo，外觀扇框相同，其實只差在扇葉顏色，左邊為黑色，右邊是淺灰。
TOUGHFAN 12 Turbo 採用中規中矩的外觀設計，看起來有點工業風的感覺，風扇框為黑色，四邊螺絲固定的部分有防震墊，扇葉為9片。
TT TOUGHFAN 12 Turbo 的軸承與 TOUGHFAN 12 一樣是採用第二代液壓軸承，軸身內側有溝槽，主要用意是可以儲存潤滑油，運轉的時候可以減少摩擦、降低噪音，進而延長使用壽命，另外可以看到刻意把軸承殼罩露在外面，這部分是採用全鋼材質，可以提高耐用度。
風扇葉片是以特殊液態結晶化合物製成，具有高抗拉強度與低熱膨脹係數，在全速運轉狀態下可有效減少葉片震動。
風扇框上面有 TT logo 圖樣。
另一側邊則是標示風扇出力方向。
四邊正反面都有橡膠墊，可避免因高轉與機殼或冷排所產生的共振音。
橡膠墊可拆，只是拆了好像也不知道要幹嘛XD。
背面。
電源連接線的部分有使用線套包覆著，一來質感提升，二來整線也比較容易，接頭是 PWM 4pin，有自動轉速控制。
小結
無疑 TOUGHFAN 12 Turbo 比 TOUGHFAN 12 有更高的轉速以及風壓，最大可以達 3.78mm-H2O，相較非 Turbo 版的 2.41mm-H2O 要提高不少，不過相對因為轉速的提升，最高噪音也從 22.3dBA 提高到 28.1dBA，實測裸測平台下大概在 1800RPM 的轉速以上開始聲音有感，在 2500RPM 全轉速下則有明顯聲音，會有點吵雜，但還不至於是噪音等級，當然一般使用應該不會無時無刻都在全轉速，起碼中高負載時都還是能夠接受，畢竟要高風壓就是得有相對的犧牲。目前看到 TOUGHFAN 12 Turbo 在價格上甚至比非 Turbo 版還便宜一些，主要應該是少了降噪線的關係。
文後來抽這顆 TT TOUGHFAN 12 Turbo 版！於底下留言就有資格參加，名額只有一位，僅限台灣會員（包含台、澎、金、馬），每位會員回覆不計次數最多僅有一次抽獎資格，請勿開分身，同IP抓到將取消資格。
留言活動於2月9日22:00止，也就是在這時間之前才有資格抽獎，並於隔日抽出得獎者。因抽獎後逢農曆年假，恕該獎項會於年假後上班日寄出。
恭喜 #27 ralf861 抽中 TT TOUGHFAN 12 Turbo 高風壓風扇
TT TOUGHFAN 12 Turbo 並沒有華麗的燈效，走的是低調實用路線，在規格數據上看來是相當不錯，目前 Turbo 版本只有12公分的尺寸，並提供單顆包裝。
TOUGHFAN 12 以及 Turbo 版本規格比較，尺寸當然一樣是 12 公分，啟動電壓一樣 9V，額定電壓 12V，電流 Turbo 為 0.23A 比較大，功率相對高 2.76W，風扇轉速在 500~2500RPM，比非 Turbo 版要高出 500RPM，相對靜壓從 2.41mm-H2O 提升到 3.78mm-H2O，風量也從 58.35CFM 提高至 72.69CFM，噪音相對提高一點，22.3dBA 提高到 28.1dBA，相同的第二代液壓軸承，壽命不變，維持40000小時（25度C環境）。
TOUGHFAN 12 Turbo 配件有說明書、安裝螺絲。非 Turbo 有多一條低噪音降速線。
外觀上可以比較一下，左為 TOUGHFAN 12，右為 TOUGHFAN 12 Turbo，外觀扇框相同，其實只差在扇葉顏色，左邊為黑色，右邊是淺灰。
TOUGHFAN 12 Turbo 採用中規中矩的外觀設計，看起來有點工業風的感覺，風扇框為黑色，四邊螺絲固定的部分有防震墊，扇葉為9片。
TT TOUGHFAN 12 Turbo 的軸承與 TOUGHFAN 12 一樣是採用第二代液壓軸承，軸身內側有溝槽，主要用意是可以儲存潤滑油，運轉的時候可以減少摩擦、降低噪音，進而延長使用壽命，另外可以看到刻意把軸承殼罩露在外面，這部分是採用全鋼材質，可以提高耐用度。
風扇葉片是以特殊液態結晶化合物製成，具有高抗拉強度與低熱膨脹係數，在全速運轉狀態下可有效減少葉片震動。
風扇框上面有 TT logo 圖樣。
另一側邊則是標示風扇出力方向。
四邊正反面都有橡膠墊，可避免因高轉與機殼或冷排所產生的共振音。
橡膠墊可拆，只是拆了好像也不知道要幹嘛XD。
背面。
電源連接線的部分有使用線套包覆著，一來質感提升，二來整線也比較容易，接頭是 PWM 4pin，有自動轉速控制。
小結
無疑 TOUGHFAN 12 Turbo 比 TOUGHFAN 12 有更高的轉速以及風壓，最大可以達 3.78mm-H2O，相較非 Turbo 版的 2.41mm-H2O 要提高不少，不過相對因為轉速的提升，最高噪音也從 22.3dBA 提高到 28.1dBA，實測裸測平台下大概在 1800RPM 的轉速以上開始聲音有感，在 2500RPM 全轉速下則有明顯聲音，會有點吵雜，但還不至於是噪音等級，當然一般使用應該不會無時無刻都在全轉速，起碼中高負載時都還是能夠接受，畢竟要高風壓就是得有相對的犧牲。目前看到 TOUGHFAN 12 Turbo 在價格上甚至比非 Turbo 版還便宜一些，主要應該是少了降噪線的關係。
文後來抽這顆 TT TOUGHFAN 12 Turbo 版！於底下留言就有資格參加，名額只有一位，僅限台灣會員（包含台、澎、金、馬），每位會員回覆不計次數最多僅有一次抽獎資格，請勿開分身，同IP抓到將取消資格。
留言活動於2月9日22:00止，也就是在這時間之前才有資格抽獎，並於隔日抽出得獎者。因抽獎後逢農曆年假，恕該獎項會於年假後上班日寄出。
恭喜 #27 ralf861 抽中 TT TOUGHFAN 12 Turbo 高風壓風扇
