okwapmozo 進階會員 已加入 3/23/10 訊息 278 互動分數 0 點數 16 7/13/11 #31 人的問題+1，現在太多這種人想證明自己的能力了。=ˇ= 開個車有必要這樣子，無言..
pat-wang 榮譽會員 已加入 5/18/07 訊息 1,028 互動分數 0 點數 36 年齡 40 7/13/11 #32 看了這段影片，讓我更了解懸吊系統和輪胎鋼圈搭配的重要性，不過十次車禍九次快，還是小心一點好
ST-15K.3 我是恐龍.. 已加入 9/18/03 訊息 21,579 互動分數 27 點數 48 年齡 46 網站 www.coolaler.com 7/13/11 #33 pat-wang 說： 看了這段影片，讓我更了解懸吊系統和輪胎鋼圈搭配的重要性，不過十次車禍九次快，還是小心一點好 按一下展開…… 我常在高速公路這樣超車.............. 看到這影片只覺得我車改得很好(誤) 只能說我運氣很好...都沒出事 那路段再往前一點......還沒安裝測速照相前(95年) 還跟同學開他的A3 2.0TDI(改晶片)...時速將近220...蛇行亂超車........ 只是運氣好沒出事.....
pat-wang 說： 看了這段影片，讓我更了解懸吊系統和輪胎鋼圈搭配的重要性，不過十次車禍九次快，還是小心一點好 按一下展開…… 我常在高速公路這樣超車.............. 看到這影片只覺得我車改得很好(誤) 只能說我運氣很好...都沒出事 那路段再往前一點......還沒安裝測速照相前(95年) 還跟同學開他的A3 2.0TDI(改晶片)...時速將近220...蛇行亂超車........ 只是運氣好沒出事.....
