*本文採用動畫方式呈現 有些會變動的圖片別看太快摟*
有幸獲得YAMAHA所舉辦的RS Zero試乘機會，欣喜寒假期間有事情做不會無聊，
更可運用寒假較空閒的時間來做一系列的深入評測，進行長距離的騎乘耐久性測試或探訪各名勝景點，
可惜的是活動領車時間正好與農曆新年重疊，導致領車時間延後至各學校的開學前夕，
整個評測變得相當倉卒，不論是學業方面、或是工作上的事情都排山倒海而來，
空閒時間相當緊迫，只能用零碎時間來整理圖片與撰寫文章，一直拖到這個時間點才發表，
目前RS Zero評測的文章 大致上會分為十篇左右來跟大家分享，
依照大家的反應熱烈與期待程度，再來做發表順序的調整瞜！
RS Zero 基本介紹 (完成)
RS Zero 深入剖析 (完成)
RS Zero 基本???? (完成)
RS Zero 進階???? (完成)
RS Zero 與RSZ基本???? (完成)
RS Zero 與RSZ深入???? (完成)
RS Zero 與RS基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與RX基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與VJR基本???? (完成)
RS Zero 與JR基本???? (完成)
RS Zero 妹妹1出遊外拍記 (完成)
RS Zero 妹妹2出遊外拍記 (未完成)
RS Zero 零距離測試 (完成)
帶著小零外出趴趴走了整天~! 趕緊坐上褓母車回溫暖的家裡休息摟
小零搭車無聊吵吵鬧鬧的 只好丟給她一台電腦殺殺時間
玩玩電腦上上網 還是上個臉書餵餵魚 看會不會安靜點摟
爸爸開車看衛星導航... 小零高興的玩臉書....共創雙贏
快樂的時光總是過的飛逝阿
一邊搭車一邊玩著電腦 不知不覺就回到家摟
小零外出玩得太晚 才剛進家門媽媽已經拿出菜刀要殺人摟
還是趕緊洗個香香吃吃媽媽做的愛心晚餐吧
你你你 你還看 人家要洗澡了!! (關門)
趕緊把臉上的髒污給洗乾淨 不然小零都要變成包青天了
小零頭頂的投影式高反差液晶儀表板 防水性設計相當優良不論是颳風下雨都不用擔心的
喉嚨也要做SPA好好放鬆一番
身體別忘了也要洗乾淨
水感RS Zero別有另一番風味 欸~!!不對阿 我在洗澡你還在裡面拍 有沒有搞錯啊!! 你給我出去!!!!
小零洗完澡乾淨多了 我們就把場景拉回棚內
好好欣賞小零那玲瓏有緻誘人的身軀吧
RS Zero性感小零深V的誘惑 使人欲罷不能無法放手
立體銘牌貼紙 完美呈現RS Zero的質感訴求
RS Zero纖細苗條的身軀 相當適合嬌小身材的女性騎乘 在都市當中尋找停車位也更加的方便
RS Zero龍頭造型簡單俐落 透過曲線的延伸巧妙的包覆大部分煞車總磅 又不增大龍頭的體積尺寸
採用HS1規格之大燈 後方接頭同為H4規格亦可升級為H4規格燈泡或是更高瓦數燈泡提供更好的照明效果
目前將畫面轉交給棚外 來測試一下RS Zero的優良照明效果
先來張環境亮度來做基本參考值 (下圖為小燈開啟的亮度)
RS Zero 近燈光型 側拍
RS Zero 遠燈光型 側拍
RS Zero 近燈光型 近照
RS Zero 遠燈光型 近照
RS Zero 正左側視角 車身線條相當簡潔流線 卻又不失其美感
RS Zero豪華版的前輪制動系統 採用180mm浪花碟 搭配單向雙活賽卡鉗提供良好制動力
原廠前輪配胎為 90/90-10吋規格 與內土除仍有相當大的空間
左側靜態傾角 會先磨到中柱與傳動外蓋
彈開式飛旋踏板 手指輕輕觸碰即可打開或關閉 可以很直覺的操作 不須特別下車來使用飛炫踏板
中柱與傳動外蓋的間距相當充裕 架起中柱的力道也相當的輕巧 對於體重輕盈又沒有力氣的女性相當的貼心
RS Zero 左後45度視角 可以看到那美妙的翹臀
引擎左側傳動廂透過外蓋美化修飾線條 另外值得一提的是為了要提升引擎壽命及降低噪音
RS Zero 特別將曲軸側邊培林 升級成日本原裝進口的125cc培林 此點優於過往RS車系引擎
傳動外蓋內部包覆隔音海棉 有效抑制傳動廂中的的噪音傳出 提供更優良的操駕品質
原廠搭載三段式預載可調後避震 應付各種路況與使用者體重的調整需求
RS Zero 正後方視角
RS Zero 後方向燈採用 歐規橘1156規格鎢絲燈泡 提供全方面角度的照度需求
蜂巢式LED煞車燈總成 下圖為小燈與煞車燈亮度比較
夜晚環境下 小燈亮度與煞車燈亮度比較
RS Zero 右後45度視角
全新設計的排氣管隔熱護片 將排氣管前後段完整隔熱包覆 降低各角度燙傷之可能性
採用DENSO四線式含氧感知器 迅速加熱至工作溫度即時修正供油
引擎吊架維持YAMAHA一貫作風 採用下吊式設計
RS Zero 右側視角 排氣管護蓋與車身線條相呼應
右側靜態傾角 會先磨到中柱與排氣管前段護蓋
RS Zero 龍頭部分駕駛視角
左邊開關總成 缺少PASS燈功能略為可惜
相當值得介紹的是左邊鼓式剎車的拉桿部分，其輕巧又扎實的剎車力道
對於力量較小的女性車主，對於安全性的提升有明顯的幫助
藉由下面小小的測試，來展現其輕巧的力道設定
在開始測試之前，先量測彈簧的自然長度為27.5mm左右
彈簧一端固定於煞車拉桿上方 另一端則綑綁上電線 拉動電線帶動拉桿 可看到彈簧延長至33mm 僅 5.5mm的伸長量
其測試影片如下
[YT]P2zDpB6uD5c[/YT]
對照組一 YAMAHA新勁戰 原廠未改 其彈簧延長量已達到42mm左右 足足多達14.5mm
其測試影片如下
[YT]YGfEmrGFe4U[/YT]
對照組二 YAMAHA 新勁戰 僅改裝軸承式煞車頂桿 其餘維持原廠 其伸長量同為33mm左右 與 RS Zero原廠未改同樣省力
原廠即搭載 光投影高反差液晶儀表板 省去車主另行改裝的麻煩
左側燈號為方向燈與遠燈指示 右側為小燈開啟提示燈 右下則是噴射電腦檢測燈
儀表板功能大致上可分為 總里程數 區間里程 機油里程 還有背光顏色切換
白色背光狀態下 三段亮度可調功能示範
紅色背光狀態下 三段亮度可調功能示範
右邊開關總成部分 由上至下功能為 燈系控制開關(大燈 小燈 關) 啟動開關
RS Zero採用雙油門線設計 對於行車安全性多一分保障
握把部分採用細壓花處理 並搭配YAMAHA陰刻字型
前置物箱的空間相當寬大 可放入兩瓶600CC的寶特瓶還綽綽有餘
鎖頭與YAMAHA獨家專利技術的G-Lock三重防盜鎖
輕輕將拉柄拉一下就可關閉鑰匙孔並且同時鎖住後輪
達到磁石鎖頭的功能與大鎖的功用一舉兩得
G-Lock的原理是在傳動蓋內部伸出其擋片 勾住後碗公之凸起處達到後輪止轉防盜功能
油箱蓋開啟方式 為鎖頭下壓右轉自動彈開 下圖為分解動作
可折疊的防跳脱掛勾 平時不需使用時可折疊收起 加大置物箱與置腳空間的運用
放跳脫掛勾危險示範 請勿模仿!!
拿大家常見的幾樣吊掛物品來當作示範一下
掛便當也是沒有問題的 便當仍然是處於水平的姿態
有請MODEL當一下比例尺 來給大家看一下腳踏空間瞜
改良前一代車型RSZ所沒有的置腳空間
置腳踏板左右寬度約為39公分
置腳踏板與內胸蓋距離約為20.5公分
前置腳空間 內廂最突起處 與 坐墊最突起處 間距約為27公分
22.5L的超大置物箱容量 應該是100cc之冠巴
總共測試了三頂安全帽 分別為OGK FF5全罩帽 OGK TELEOS III 汽水帽 M2R SP-600半罩帽 皆安全過關輕鬆蓋上坐墊
原廠配備的簡易維修工具藏匿於此 並且可在車廂底部看到貼心的泡棉設計 預防安全帽頂部之刮傷
ECU噴射電腦檢測接頭與電瓶 則位於車廂後半部保護蓋當中 取下兩顆塑膠螺絲即可檢修
============= Yamaha RS Zero 車廂容量大挑戰 =============
正經的介紹做得差不多了 來點惡搞的巴!!
RS Zero車廂容量將接受十七組X-HOT液晶儀表板的挑戰摟!!
將液晶儀表板一次兩組的節奏，依序放入RS Zero的車廂當中還蠻壯觀的
將十七組液晶儀表板放入之後，還有些許空間可以繼續放入
只挑戰可惜挑戰者已經不足，無法見識到其車廂最終的容量大小
大概算了一下這車廂內容物價值，應該再補個一萬初就能再買一台RS Zero回家了
RS Zero車廂容量挑戰大成功!!!
============= Yamaha RS Zero 總結篇 =============
因文章持續連載中
心得部分結論暫不公開
★ YAMAHA RS Zero 的產品特點:
◎ 電系方面
------------------
35W HS1高亮度頭燈設計
光投影高反差液晶儀表板
高亮度LED定位小燈
蜂巢式LED方向燈
◎ 實用 & 外觀方面
------------------
獨家G-Lock三重防盜鎖
流線科技感後視鏡
車身三側反光鏡
完整包覆後輪內土除
◎ 人性化方面
------------------
省力中柱設計
可折疊防跳脱掛勾
免熄火開坐墊裝置
鋁全金飛旋踏板
排氣管防燙設備包覆完善
超大車廂容量
◎ 性能 & 底盤方面
------------------
曲軸側邊培林採用日本原裝進口125cc等級
180mm浪花碟盤單向雙活賽制動系統
超省力後輪鼓煞系統
三段預載可調後避震
前後土除輪距空間很大有助於加大輪胎
★ YAMAHA RS Zero 的期望修正:
鋁合金10吋輪框
PASS燈按鈕按鈕
駐車燈功能按鈕
希望能有後雙避震的懸吊設計
希望有後靠背可供安裝升級
總結星號評分(滿分十分)
規格比 ★★★★★★★★☆☆
動力比 ★★★★★★★★★☆
制動比 ★★★★★★★★☆☆
外觀比 ★★★★★★★★★☆
性價比 ★★★★★★★★★☆
*延伸閱讀
============= Yamaha RS Zero 直上改裝篇 =============
Yamaha 近期所推出把手開關屬獨立於車殼外的車種，大多都不包含駐車燈與PASS燈的功能，
讓騎習慣新勁戰的我有一點點的困擾 ，若前方有緊急狀況不知道如何告知後方車輛，
所以便先自行改裝了 "零延遲方向燈恆亮控制器" ， 其中即包含了駐車燈功能 與 領航者定位燈的功能，
不論是對於行車或跟朋友整團出遊 都有助於提升辨識度，
在不影響其他用路人的情況下使用，算是相當實用又安全的一項改裝項目之一
因為是試乘車不好意思在車殼內裝上挖洞 只好將三段開關隱密其中
巧妙的隱藏開關 又不影響其操作性
開啟方向燈恆亮時的樣子
RS Zero美妙的臀部曲線越看越迷人!!
安裝完成功能測試影片
[YT]tjFQG9U4d2g[/YT]
=============YAMAHA RS Zero DX 產品規格=============
--------------------------------------
尺寸及重量
全長 1740 mm
全寬 630 mm
全高 1065 mm
座高 745 mm
軸間距離 1190 mm
最低地上高 90 mm
車輛重量 95 kg
引擎
種類 空冷四行程單凸輪 2閥門
總排氣量 101 c.c.
內徑×行程 49 mm×54.8 mm
壓縮比 10.5:1
齒輪油總量 140 c.c.
引擎機油總量 1.05 公升
汽油箱容量 4.4 L
動力傳達裝置
一次減速比 1.000
二次減速比 9.400(47/15×39/13)
皮帶減速比 2.289∼0.703
電器裝置
點火方式 T.C.I.
火星塞型式 CR6HSA
電瓶容量 12V 4.0AH
電瓶型式 YTX5L-BS or GTX5L-BS
輪胎尺寸
前 90/90-10 50J
後 90/90-10 50J
有幸獲得YAMAHA所舉辦的RS Zero試乘機會，欣喜寒假期間有事情做不會無聊，
更可運用寒假較空閒的時間來做一系列的深入評測，進行長距離的騎乘耐久性測試或探訪各名勝景點，
可惜的是活動領車時間正好與農曆新年重疊，導致領車時間延後至各學校的開學前夕，
整個評測變得相當倉卒，不論是學業方面、或是工作上的事情都排山倒海而來，
空閒時間相當緊迫，只能用零碎時間來整理圖片與撰寫文章，一直拖到這個時間點才發表，
目前RS Zero評測的文章 大致上會分為十篇左右來跟大家分享，
依照大家的反應熱烈與期待程度，再來做發表順序的調整瞜！
RS Zero 基本介紹 (完成)
RS Zero 深入剖析 (完成)
RS Zero 基本???? (完成)
RS Zero 進階???? (完成)
RS Zero 與RSZ基本???? (完成)
RS Zero 與RSZ深入???? (完成)
RS Zero 與RS基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與RX基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與VJR基本???? (完成)
RS Zero 與JR基本???? (完成)
RS Zero 妹妹1出遊外拍記 (完成)
RS Zero 妹妹2出遊外拍記 (未完成)
RS Zero 零距離測試 (完成)
帶著小零外出趴趴走了整天~! 趕緊坐上褓母車回溫暖的家裡休息摟
小零搭車無聊吵吵鬧鬧的 只好丟給她一台電腦殺殺時間
玩玩電腦上上網 還是上個臉書餵餵魚 看會不會安靜點摟
爸爸開車看衛星導航... 小零高興的玩臉書....共創雙贏
快樂的時光總是過的飛逝阿
一邊搭車一邊玩著電腦 不知不覺就回到家摟
小零外出玩得太晚 才剛進家門媽媽已經拿出菜刀要殺人摟
還是趕緊洗個香香吃吃媽媽做的愛心晚餐吧
你你你 你還看 人家要洗澡了!! (關門)
趕緊把臉上的髒污給洗乾淨 不然小零都要變成包青天了
小零頭頂的投影式高反差液晶儀表板 防水性設計相當優良不論是颳風下雨都不用擔心的
喉嚨也要做SPA好好放鬆一番
身體別忘了也要洗乾淨
水感RS Zero別有另一番風味 欸~!!不對阿 我在洗澡你還在裡面拍 有沒有搞錯啊!! 你給我出去!!!!
小零洗完澡乾淨多了 我們就把場景拉回棚內
好好欣賞小零那玲瓏有緻誘人的身軀吧
RS Zero性感小零深V的誘惑 使人欲罷不能無法放手
立體銘牌貼紙 完美呈現RS Zero的質感訴求
RS Zero纖細苗條的身軀 相當適合嬌小身材的女性騎乘 在都市當中尋找停車位也更加的方便
RS Zero龍頭造型簡單俐落 透過曲線的延伸巧妙的包覆大部分煞車總磅 又不增大龍頭的體積尺寸
採用HS1規格之大燈 後方接頭同為H4規格亦可升級為H4規格燈泡或是更高瓦數燈泡提供更好的照明效果
目前將畫面轉交給棚外 來測試一下RS Zero的優良照明效果
先來張環境亮度來做基本參考值 (下圖為小燈開啟的亮度)
RS Zero 近燈光型 側拍
RS Zero 遠燈光型 側拍
RS Zero 近燈光型 近照
RS Zero 遠燈光型 近照
RS Zero 正左側視角 車身線條相當簡潔流線 卻又不失其美感
RS Zero豪華版的前輪制動系統 採用180mm浪花碟 搭配單向雙活賽卡鉗提供良好制動力
原廠前輪配胎為 90/90-10吋規格 與內土除仍有相當大的空間
左側靜態傾角 會先磨到中柱與傳動外蓋
彈開式飛旋踏板 手指輕輕觸碰即可打開或關閉 可以很直覺的操作 不須特別下車來使用飛炫踏板
中柱與傳動外蓋的間距相當充裕 架起中柱的力道也相當的輕巧 對於體重輕盈又沒有力氣的女性相當的貼心
RS Zero 左後45度視角 可以看到那美妙的翹臀
引擎左側傳動廂透過外蓋美化修飾線條 另外值得一提的是為了要提升引擎壽命及降低噪音
RS Zero 特別將曲軸側邊培林 升級成日本原裝進口的125cc培林 此點優於過往RS車系引擎
傳動外蓋內部包覆隔音海棉 有效抑制傳動廂中的的噪音傳出 提供更優良的操駕品質
原廠搭載三段式預載可調後避震 應付各種路況與使用者體重的調整需求
RS Zero 正後方視角
RS Zero 後方向燈採用 歐規橘1156規格鎢絲燈泡 提供全方面角度的照度需求
蜂巢式LED煞車燈總成 下圖為小燈與煞車燈亮度比較
夜晚環境下 小燈亮度與煞車燈亮度比較
RS Zero 右後45度視角
全新設計的排氣管隔熱護片 將排氣管前後段完整隔熱包覆 降低各角度燙傷之可能性
採用DENSO四線式含氧感知器 迅速加熱至工作溫度即時修正供油
引擎吊架維持YAMAHA一貫作風 採用下吊式設計
RS Zero 右側視角 排氣管護蓋與車身線條相呼應
右側靜態傾角 會先磨到中柱與排氣管前段護蓋
RS Zero 龍頭部分駕駛視角
左邊開關總成 缺少PASS燈功能略為可惜
相當值得介紹的是左邊鼓式剎車的拉桿部分，其輕巧又扎實的剎車力道
對於力量較小的女性車主，對於安全性的提升有明顯的幫助
藉由下面小小的測試，來展現其輕巧的力道設定
在開始測試之前，先量測彈簧的自然長度為27.5mm左右
彈簧一端固定於煞車拉桿上方 另一端則綑綁上電線 拉動電線帶動拉桿 可看到彈簧延長至33mm 僅 5.5mm的伸長量
其測試影片如下
[YT]P2zDpB6uD5c[/YT]
對照組一 YAMAHA新勁戰 原廠未改 其彈簧延長量已達到42mm左右 足足多達14.5mm
其測試影片如下
[YT]YGfEmrGFe4U[/YT]
對照組二 YAMAHA 新勁戰 僅改裝軸承式煞車頂桿 其餘維持原廠 其伸長量同為33mm左右 與 RS Zero原廠未改同樣省力
原廠即搭載 光投影高反差液晶儀表板 省去車主另行改裝的麻煩
左側燈號為方向燈與遠燈指示 右側為小燈開啟提示燈 右下則是噴射電腦檢測燈
儀表板功能大致上可分為 總里程數 區間里程 機油里程 還有背光顏色切換
白色背光狀態下 三段亮度可調功能示範
紅色背光狀態下 三段亮度可調功能示範
右邊開關總成部分 由上至下功能為 燈系控制開關(大燈 小燈 關) 啟動開關
RS Zero採用雙油門線設計 對於行車安全性多一分保障
握把部分採用細壓花處理 並搭配YAMAHA陰刻字型
前置物箱的空間相當寬大 可放入兩瓶600CC的寶特瓶還綽綽有餘
鎖頭與YAMAHA獨家專利技術的G-Lock三重防盜鎖
輕輕將拉柄拉一下就可關閉鑰匙孔並且同時鎖住後輪
達到磁石鎖頭的功能與大鎖的功用一舉兩得
G-Lock的原理是在傳動蓋內部伸出其擋片 勾住後碗公之凸起處達到後輪止轉防盜功能
油箱蓋開啟方式 為鎖頭下壓右轉自動彈開 下圖為分解動作
可折疊的防跳脱掛勾 平時不需使用時可折疊收起 加大置物箱與置腳空間的運用
放跳脫掛勾危險示範 請勿模仿!!
拿大家常見的幾樣吊掛物品來當作示範一下
掛便當也是沒有問題的 便當仍然是處於水平的姿態
有請MODEL當一下比例尺 來給大家看一下腳踏空間瞜
改良前一代車型RSZ所沒有的置腳空間
置腳踏板左右寬度約為39公分
置腳踏板與內胸蓋距離約為20.5公分
前置腳空間 內廂最突起處 與 坐墊最突起處 間距約為27公分
22.5L的超大置物箱容量 應該是100cc之冠巴
總共測試了三頂安全帽 分別為OGK FF5全罩帽 OGK TELEOS III 汽水帽 M2R SP-600半罩帽 皆安全過關輕鬆蓋上坐墊
原廠配備的簡易維修工具藏匿於此 並且可在車廂底部看到貼心的泡棉設計 預防安全帽頂部之刮傷
ECU噴射電腦檢測接頭與電瓶 則位於車廂後半部保護蓋當中 取下兩顆塑膠螺絲即可檢修
============= Yamaha RS Zero 車廂容量大挑戰 =============
正經的介紹做得差不多了 來點惡搞的巴!!
RS Zero車廂容量將接受十七組X-HOT液晶儀表板的挑戰摟!!
將液晶儀表板一次兩組的節奏，依序放入RS Zero的車廂當中還蠻壯觀的
將十七組液晶儀表板放入之後，還有些許空間可以繼續放入
只挑戰可惜挑戰者已經不足，無法見識到其車廂最終的容量大小
大概算了一下這車廂內容物價值，應該再補個一萬初就能再買一台RS Zero回家了
RS Zero車廂容量挑戰大成功!!!
============= Yamaha RS Zero 總結篇 =============
因文章持續連載中
心得部分結論暫不公開
★ YAMAHA RS Zero 的產品特點:
◎ 電系方面
------------------
35W HS1高亮度頭燈設計
光投影高反差液晶儀表板
高亮度LED定位小燈
蜂巢式LED方向燈
◎ 實用 & 外觀方面
------------------
獨家G-Lock三重防盜鎖
流線科技感後視鏡
車身三側反光鏡
完整包覆後輪內土除
◎ 人性化方面
------------------
省力中柱設計
可折疊防跳脱掛勾
免熄火開坐墊裝置
鋁全金飛旋踏板
排氣管防燙設備包覆完善
超大車廂容量
◎ 性能 & 底盤方面
------------------
曲軸側邊培林採用日本原裝進口125cc等級
180mm浪花碟盤單向雙活賽制動系統
超省力後輪鼓煞系統
三段預載可調後避震
前後土除輪距空間很大有助於加大輪胎
★ YAMAHA RS Zero 的期望修正:
鋁合金10吋輪框
PASS燈按鈕按鈕
駐車燈功能按鈕
希望能有後雙避震的懸吊設計
希望有後靠背可供安裝升級
總結星號評分(滿分十分)
規格比 ★★★★★★★★☆☆
動力比 ★★★★★★★★★☆
制動比 ★★★★★★★★☆☆
外觀比 ★★★★★★★★★☆
性價比 ★★★★★★★★★☆
*延伸閱讀
============= Yamaha RS Zero 直上改裝篇 =============
Yamaha 近期所推出把手開關屬獨立於車殼外的車種，大多都不包含駐車燈與PASS燈的功能，
讓騎習慣新勁戰的我有一點點的困擾 ，若前方有緊急狀況不知道如何告知後方車輛，
所以便先自行改裝了 "零延遲方向燈恆亮控制器" ， 其中即包含了駐車燈功能 與 領航者定位燈的功能，
不論是對於行車或跟朋友整團出遊 都有助於提升辨識度，
在不影響其他用路人的情況下使用，算是相當實用又安全的一項改裝項目之一
因為是試乘車不好意思在車殼內裝上挖洞 只好將三段開關隱密其中
巧妙的隱藏開關 又不影響其操作性
開啟方向燈恆亮時的樣子
RS Zero美妙的臀部曲線越看越迷人!!
安裝完成功能測試影片
[YT]tjFQG9U4d2g[/YT]
=============YAMAHA RS Zero DX 產品規格=============
--------------------------------------
尺寸及重量
全長 1740 mm
全寬 630 mm
全高 1065 mm
座高 745 mm
軸間距離 1190 mm
最低地上高 90 mm
車輛重量 95 kg
引擎
種類 空冷四行程單凸輪 2閥門
總排氣量 101 c.c.
內徑×行程 49 mm×54.8 mm
壓縮比 10.5:1
齒輪油總量 140 c.c.
引擎機油總量 1.05 公升
汽油箱容量 4.4 L
動力傳達裝置
一次減速比 1.000
二次減速比 9.400(47/15×39/13)
皮帶減速比 2.289∼0.703
電器裝置
點火方式 T.C.I.
火星塞型式 CR6HSA
電瓶容量 12V 4.0AH
電瓶型式 YTX5L-BS or GTX5L-BS
輪胎尺寸
前 90/90-10 50J
後 90/90-10 50J
最後編輯：
