請問大賣場賣的Moible 1四行程機油~...
- 主題發起人 fexdell
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kool
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fexdell 說：
你是說美孚吧 美孚=Mobil
美孚一號有分白色、銀色和金色瓶子裝的樣子
白色的是礦物油，金色的又叫金美孚是全合成油，金美孚還有依照黏度不同又分好幾種
白色美孚1號，是我在里程200~500用過，之後就沒用過了，可以算是牽車後第一次換的油
而且一次換4罐才300，有夠划算的 ;face0;
你的車若是還在磨合期，最好都加礦物油，礦物油可以幫助磨合，磨合期最好勤換油反正礦物油便宜
磨合期之後可開始加半合成或全合成機油
給你參考
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SUSKY
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fexdell 說：
給你幾個建議與觀念,能不能接受就因人而異了!
1.機車新車只要一開始300公里一定要換第一次機由,第二次再換之後(我是1千就再換掉了,我也是建議機車族1千就換),1千以後開始就操了!
機車內燃機磨合期其實不用好幾千公里,1千就夠了,但有一個重要關鍵,就是在此期內,你騎車需要順順騎,不能重加速,最快時速控制在60以內佳!
所以依照你的里程數,換完機油後.,該訓了!
2.機油方面,真的不建議買大賣場油(看過我發言過有關汽機車內燃機油品,我都排斥大賣場油),主要因素是沒保障居多,有的大賣場油品都是一樣,只是換包裝,想讓內燃機早日掛就去買吧!
建議你車車油品方面,給機車行換最方便(自己換最麻煩的是廢油品處理),也不需要動札一定要換3百元以上油品,新車可以建議吃10(或15也可以,加速較順暢)w40(或50,如果長期長途建議用50,確保由膜品質),此款翻數油品機車行報價換到好300元以內的大都很好用了,主要是品質更勝於大賣廠!
還有換油方面主要關鍵就是,不要一定要到1千公里換,可以提前1~200換也可以,勝制有的500~600就換了也有人在(但耗資),因為內燃機除了要保持一定的機油量之外(關鍵一,換機油時如發現量少很多,內燃機季開始吃機油了),再來就是油品質(油膜黏滯性,攸關機件相互間摩損程度),有的機車還沒到1千公里(大都700~900就差不多了),機油黏滯性都沒有了,騎起來特別軟力,這時候可以建議換油了!
而且機油很髒,則容易造成內燃機累積油泥(大賣場油品的通病,機車行油品則沒那麼誇張)!以上這些環節,有使用汽機車族本當應該要注意的!
kool
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fexdell 說：
前1K公里是磨合關鍵，通常1K之後就算是磨合結束
通常我不想買2手車的原因，有一部分是磨合期的因素，因為磨合期的換油和保養常常在3~5年後就會出現差異
，若磨合期就在操車拉轉又不換油，那通常3年或是1萬以後就會有明顯的差異。
至於SUSKY說的我大致上都認同(其實第一次換油可以提早，甚至我看我100KM就在換油的)
因為磨合期中的機油內有大量的金屬碎片，加上一般速克達並沒有機油FILTER
碎片會一直在汽缸中循環(大的會沉底，但小的就不會)，所以速克達一般來說可提早第一次換油
我自己的速克達再1K以內就換了3次油，全部都換最便宜的礦物油，磨合期內前一、二次換油，都
可看見閃亮亮的金屬碎片，這些都是汽缸殺手，目前小弟的速克達里程快要3萬，有一次換火星塞
老板換完試騎一下，還跟我說我的車子油門幾乎跟新車一樣順，而且6年騎3萬，汽缸部份都還沒出過問題，
除了勤換機油外和火星塞(6K~1萬換一次)，我想磨合期也是關鍵，給速克達新手當作參考。
還有換油的最好時機，就是在油門剛開始異常(或不順)、震動稍微變大、噪音稍微變大的時候是最佳更換時機
(此時代表機油已經開始劣化)並沒有特定的跟換里程，1K換油只是平均值，有些礦物油甚至2K在換
都可(但除非特別情況，否則1K換是最保險)、某些比賽用油，甚至在不到500就已經劣化，所以綜合以上
，車主最好要關心並注意時時自己愛車的情況，愛車才能永保健康。
至於去車行給老板換油，那就見仁見智了，我從來沒去車行換過機油，因為第一次換油有人教
加上車主手冊上已經寫了很清楚的洩、加油孔的位置。
而換下來的油呢?其實很多人都不知道其實跟著垃圾車後面的資源回收車是有在回收廢油的，只要
把上次換下機油的空罐留下，廢機油就可往裡面到，之後蓋上蓋子，資源回收車來的時候，把罐子
交給清潔隊員，他們就會回收，自己換機油最大的優點，當然就是可省下車行的工錢，至於車行賣
的油不一定就是真油喔，很多機車行都是水貨油最大的買家(水貨油並不代表假油)，我認為買油最
好認明有正牌代理商所代理的油，或是找有口碑的地方買油是最好的，只一昧相信車行別忘了車行
也是有很多黑心車行，換言之大賣場的油也不見的是假油或是水貨油，通常有代理商進口的也不少。
買油除了靠口碑也要自己做功課，聽聽別人“失敗”的經驗也是不錯。
至於油的黏度選擇，如人飲水冷暖自知，每個人的喜好不同，這邊就不多贅言了。
只要記住常換油定期保養，用“心”騎車，感受你的車子所有的反應和他的聲音，你的車子就會陪伴你久久，而且等他老了也會老當益壯，不用常進醫院。
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SUSKY
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機車族,並不是每位人都懂得多,所以在此再給些建議
1.普羅大眾使用者,要他懂的分辨水貨或正代理商油品,很難!我只能說,大賣場的油品,不完全真正百分百誠實是正代理商貨(說穿了,只是騙外行人),至於消費者選擇觀念,不外乎看到那張貼紙與吸引人售價就買了,就算使用到了水貨油.加上常更換,當然短時間內不會發現有問題在!掛了引擎拆開就會知道重要性了(常遇到實例)!
2.現在還是有些機車有機油濾清器的(我的老9年迅光早就有了),知道自己機車有此東西的,要記住更換,否則會累積更多鐵穴!
3.也不是每位機車族都能自己換油,換油手續對於一般人來說,都還是會甘願自己去給車行賺較快,省下黑手與處理廢棄物手續!
4.忘了說到一點,kool強調到了,車行油品不見得會真正公司貨,這點真的不可否認!所以還是慎選誠信可靠較實在(有人能推薦信的更好),必進現在是黑心時代,很多車行也都亂搞,真正百分百代理商油品,進價是很貴的,所以賣的當然會貴,但就是還是很多車行或賣場(尤其是大賣場),假代理貨,真行情價賣很多,我也只能說要看賣的人有無良心了!
5.機油翻數,直接引響內燃機性能表現(當然也要例行工作需做好),選對好翻數對機車騎乘性能表現也正面翻數何樂而不為?所以還是建議普羅使用10(15)w40(50),就不錯了!
1.普羅大眾使用者,要他懂的分辨水貨或正代理商油品,很難!我只能說,大賣場的油品,不完全真正百分百誠實是正代理商貨(說穿了,只是騙外行人),至於消費者選擇觀念,不外乎看到那張貼紙與吸引人售價就買了,就算使用到了水貨油.加上常更換,當然短時間內不會發現有問題在!掛了引擎拆開就會知道重要性了(常遇到實例)!
2.現在還是有些機車有機油濾清器的(我的老9年迅光早就有了),知道自己機車有此東西的,要記住更換,否則會累積更多鐵穴!
3.也不是每位機車族都能自己換油,換油手續對於一般人來說,都還是會甘願自己去給車行賺較快,省下黑手與處理廢棄物手續!
4.忘了說到一點,kool強調到了,車行油品不見得會真正公司貨,這點真的不可否認!所以還是慎選誠信可靠較實在(有人能推薦信的更好),必進現在是黑心時代,很多車行也都亂搞,真正百分百代理商油品,進價是很貴的,所以賣的當然會貴,但就是還是很多車行或賣場(尤其是大賣場),假代理貨,真行情價賣很多,我也只能說要看賣的人有無良心了!
5.機油翻數,直接引響內燃機性能表現(當然也要例行工作需做好),選對好翻數對機車騎乘性能表現也正面翻數何樂而不為?所以還是建議普羅使用10(15)w40(50),就不錯了!
