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德州儀器(TI) (NASDAQ: TXN)宣布推出首款針對車用抬頭顯示器(HUD)應用所設計且經認證合格的DLP®晶片組。該款晶片組結合了DLP技術屢獲獎項肯定的影像品質與車用電子可靠性，實現抬頭顯示器在業界最寬廣的視野(FOV) ─ 最寬可達12度。全新晶片組更提供優質亮度、色彩與對比度，並為製造商提供一可擴充平台。
DLP3000-Q1晶片組包含一個0.3英吋的DLP WVGA數位微鏡片裝置(DMD)以及DLPC120控制器，適用於新一代抬頭顯示器，其優勢包括：
成就業界最大視野：
• DLP3000-Q1憑藉高靈活性實現業界最寬廣的抬頭顯示器視野範圍，最高可達12度。具備此大視野範圍的抬頭顯示器可支持擴充實境(augmented reality)應用，例如將導航指示與即時地標細節顯示在駕駛視線內(識別距離在前方2到20公尺)，以協助駕駛專注於路況。
優異的亮度、動態範圍與色彩準確度：
• 採用DLP3000-Q1的抬頭顯示器運用的是與全球超過八成的數位電影院屏幕相同的核心技術。它不僅能讓抬頭顯示器的亮度達到15,000 cd/m2、動態調光範圍達5,000:1、全開/全關(FOFO)對比度大於1,000:1，其NTSC色域表現更達125%，不會因為溫度而有所減損，在汽車平均使用壽命期間，於各種觀覽情境呈現清晰影像。
• 除此之外，DLP技術也無須仰賴偏光技術。偏光技術經常為汽車代工廠商所採用，是一種駕駛須戴上偏光眼鏡才可看到顯示內容的抬頭顯示器。
高擴充性：
• 由於DLP技術是一種不受限於光源型態的技術，除能運用高可靠性的LED之外，未來雷射可應用於車用抬頭顯示器時，更可與之結合運用。
• 除此之外，以DLP3000-Q1作為抬頭顯示器畫面生成單元(PGU)的核心零組件，能使整個系統應用於各式各樣的規格尺寸，例如擋風玻璃或疊像式抬頭顯示器(Combiner HUD)。由於這適用於於各式車款，將有機會為製造商帶來更高的投資報酬率。
為加速終端產品開發，德州儀器持續擴大旗下IC設計生態系統。DLP 開發設計網絡(DLP Design Network)提供開發人員一個多元化網絡，支援各種軟硬體整合、光學設計、系統整合、原型製作、生產服務以及統包解決方案，以因應顧客現有以及隨市場變化的各種需求。
供應時程與封裝
專為車用抬頭顯示器應用所設計的DLP3000-Q1晶片組，目前已開始為汽車製造廠及一線供應商提供樣品。DLP0.3英吋WVGA數位微鏡裝置將採Type A封裝，DLPC120則為ZXS封裝。
DLP3000-Q1晶片組包含一個0.3英吋的DLP WVGA數位微鏡片裝置(DMD)以及DLPC120控制器，適用於新一代抬頭顯示器，其優勢包括：
成就業界最大視野：
• DLP3000-Q1憑藉高靈活性實現業界最寬廣的抬頭顯示器視野範圍，最高可達12度。具備此大視野範圍的抬頭顯示器可支持擴充實境(augmented reality)應用，例如將導航指示與即時地標細節顯示在駕駛視線內(識別距離在前方2到20公尺)，以協助駕駛專注於路況。
優異的亮度、動態範圍與色彩準確度：
• 採用DLP3000-Q1的抬頭顯示器運用的是與全球超過八成的數位電影院屏幕相同的核心技術。它不僅能讓抬頭顯示器的亮度達到15,000 cd/m2、動態調光範圍達5,000:1、全開/全關(FOFO)對比度大於1,000:1，其NTSC色域表現更達125%，不會因為溫度而有所減損，在汽車平均使用壽命期間，於各種觀覽情境呈現清晰影像。
• 除此之外，DLP技術也無須仰賴偏光技術。偏光技術經常為汽車代工廠商所採用，是一種駕駛須戴上偏光眼鏡才可看到顯示內容的抬頭顯示器。
高擴充性：
• 由於DLP技術是一種不受限於光源型態的技術，除能運用高可靠性的LED之外，未來雷射可應用於車用抬頭顯示器時，更可與之結合運用。
• 除此之外，以DLP3000-Q1作為抬頭顯示器畫面生成單元(PGU)的核心零組件，能使整個系統應用於各式各樣的規格尺寸，例如擋風玻璃或疊像式抬頭顯示器(Combiner HUD)。由於這適用於於各式車款，將有機會為製造商帶來更高的投資報酬率。
為加速終端產品開發，德州儀器持續擴大旗下IC設計生態系統。DLP 開發設計網絡(DLP Design Network)提供開發人員一個多元化網絡，支援各種軟硬體整合、光學設計、系統整合、原型製作、生產服務以及統包解決方案，以因應顧客現有以及隨市場變化的各種需求。
供應時程與封裝
專為車用抬頭顯示器應用所設計的DLP3000-Q1晶片組，目前已開始為汽車製造廠及一線供應商提供樣品。DLP0.3英吋WVGA數位微鏡裝置將採Type A封裝，DLPC120則為ZXS封裝。
