Cooler Master V系列散熱器一直是當家花旦，今年的主角 V8 GTS 其實在年初的時候就有曝光現身，不過一直到七月多才正式發表推出。Cooler Master V8 GTS 應該有不少玩家期待，撇看無法先預見的散熱效率不講，光是這副像極了變形金剛的超殺外型就已經有十足的吸引力。
V8 GTS 與先前發佈的V8基本架構是差不多，不過V8 GTS加入了水平真空腔均熱板技術，且在外觀的部份多了一些"變形金剛"元素設計。
V8 GTS主要特色，水平真空腔均熱板技術、良好散熱效率、長壽型14公分風扇。另外還得到了2013 reddot設計大賞。
V8 GTS的規格。可支援目前大部分腳位平台，不過最主要的應該是散熱器體積154 x 149.8 x 166.5mm，高度有16.65公分，不是大部分機殼都吃得下。重量的部份是1140g，並不算輕盈。
盒背有完整標示體積尺寸。
體積是這種大型散熱器的缺點之一，開開心心買回家卻裝不上就杯具了。
配件，背板、扣具、六角扳手、散熱膏、說明書、保固說明。
Intel平台所用的背板，有些玩家覺得不是金屬的少了些質感，不過個人覺得這東西摸起來也並不是那麼脆弱，質感也不差。四邊可以微調符合適合的腳位。
各種平台扣具。右邊那隻是用來鎖六角螺帽的工具。
V8 GTS 的體積不小，造型很像是變形金剛，就算它變成機器人感覺一點也不意外阿...
V8 GTS 採用三塔型鰭片設計，中間夾著兩顆14公分風扇，兩側清楚可見外露的鰭片。
熱導管一共有8根6mm，左右兩塔各2根穿插，中間則是配置4根。
燈效的LED是在風扇的底部，左右兩側都有，共8顆。
與CPU接觸的部份則是採用均熱板。
風扇接頭的部份只需要1個4PIN連接主機板，兩個風扇是透過轉接並聯合一。
因為風扇是在內側，基本上安裝不需要拆掉（因為不影響），清潔的時候就有必要了。拆卸方式是在頂部有兩個螺絲，移除造型扣具之後就可以直接將風扇抽出。
風扇側邊有標示出力方向，裝回去的時候別裝反了。
長壽命的14公分海帶扇，可連續轉16萬小時，也就是18年以上。採用POM軸承，轉速在600～1600RPM（PWM），噪音值16～36dBA。
風扇底部固定的方式不一樣，應該無法使用一般風扇替代。
裸露三塔的樣貌。
實際安裝與燈光效果
測試平台使用LGA1155腳位，以下是安裝的步驟以及注意事項。
調整背板孔距，合上主機板背部的安裝孔。
翻轉主機板，安裝孔穿出的螺牙套上專用螺絲柱固定。
散熱器上安裝平台適用的扣具。
塗上散熱膏。
套上散熱器，並在穿出的螺牙上套上螺帽固定。不太好用手轉，要鎖緊還是得靠附贈的小工具。
因為散熱器體積龐大，靠近供電這邊的螺帽就不是那麼好鎖，像這張板子還好散熱鰭片不是很高，勉強可以用工具固定，不然就得把鰭片拆下才能上鎖了。
完成！霸氣阿...
雖然體積大，但該注意的還是有，像記憶體散熱片以及PWM供電附近都有避開。
高一點記憶體散熱片應該也ok的。
開機後散熱器有紅色的LED燈效（底部8顆）。
雖然LED燈在底部，但風扇外框是有點透明，頂部仍然可以看到燈效，算是比較低調，有種照地燈的FU。
測試平台
CPU: Intel Core i7-2600K
CPU Cooler: Cooler Master V8 GTS
RAM: GSKILL DDR3 2133 4GBx2
MB: GIGABYTE GA-Z77X-UD5H
VGA: AMD HD 5450
HDD: Seagate Barracuda XT 2TB
PSU: Tt Toughpower 1350W 80+銀牌
OS: Windows 7 64bit
室溫：28度 （平台裸側）
測試時執行HyperPI 32M x8 八匹馬使CPU滿載，並記錄最低及最高的溫度變化。
預設值溫度測試
處理器Core i7-2600K不超頻，預設值。風扇轉速PWM控制。
預設值待機最高為34度，執行結束後，最高記錄約60度。
4.3GHz溫度測試
CPU電壓加至1.33V左右，超頻至時脈4.3GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為38度，執行結束後，最高記錄約67度。
4.8GHz溫度測試
CPU電壓加至1.44V左右，超頻至時脈4.8GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為41度，執行結束後，最高記錄約80度。
5GHz溫度測試
CPU電壓加至1.524V左右，超頻至時脈5GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為43度，執行結束後，最高記錄約92度。
小結
V8 GTS 的外觀沒話說，整體造型很有設計感，裝在機殼內紅色燈效配上大透側簡直就是一整個銷魂。安裝的部份，步驟不繁雜，但是空間上得注意，因為體積龐大，很有可能會在安裝上因為主機板上的供電散熱模組而不順手。效能的部份，從測試看來 V8 GTS 其實並沒有很亮眼的表現，雖然手上這顆需加大壓的2600K可以上5GHz過測，但溫度的部份並不理想，最高到了92度，不過待機時的溫度表現還不錯，甚至比之前測過的一體式水冷還要低一些。另外，噪音的部份倒是有相當好的控制，因為轉速最高只有1600左右，在高轉時並不明顯，比起先前V6 GT實在好很多，但應該也是這個因素造成V8 GTS在散熱上並不比外觀來得凶悍。
此篇回文即可抽CM STORM毛巾！
將於9/18 20:00 抽出二名
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活動已結束，恭喜以下兩位得主，也感謝各位的參與
Zea
CIVIC5557
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V8 GTS 與先前發佈的V8基本架構是差不多，不過V8 GTS加入了水平真空腔均熱板技術，且在外觀的部份多了一些"變形金剛"元素設計。
V8 GTS主要特色，水平真空腔均熱板技術、良好散熱效率、長壽型14公分風扇。另外還得到了2013 reddot設計大賞。
V8 GTS的規格。可支援目前大部分腳位平台，不過最主要的應該是散熱器體積154 x 149.8 x 166.5mm，高度有16.65公分，不是大部分機殼都吃得下。重量的部份是1140g，並不算輕盈。
盒背有完整標示體積尺寸。
體積是這種大型散熱器的缺點之一，開開心心買回家卻裝不上就杯具了。
配件，背板、扣具、六角扳手、散熱膏、說明書、保固說明。
Intel平台所用的背板，有些玩家覺得不是金屬的少了些質感，不過個人覺得這東西摸起來也並不是那麼脆弱，質感也不差。四邊可以微調符合適合的腳位。
各種平台扣具。右邊那隻是用來鎖六角螺帽的工具。
V8 GTS 的體積不小，造型很像是變形金剛，就算它變成機器人感覺一點也不意外阿...
V8 GTS 採用三塔型鰭片設計，中間夾著兩顆14公分風扇，兩側清楚可見外露的鰭片。
熱導管一共有8根6mm，左右兩塔各2根穿插，中間則是配置4根。
燈效的LED是在風扇的底部，左右兩側都有，共8顆。
與CPU接觸的部份則是採用均熱板。
風扇接頭的部份只需要1個4PIN連接主機板，兩個風扇是透過轉接並聯合一。
因為風扇是在內側，基本上安裝不需要拆掉（因為不影響），清潔的時候就有必要了。拆卸方式是在頂部有兩個螺絲，移除造型扣具之後就可以直接將風扇抽出。
風扇側邊有標示出力方向，裝回去的時候別裝反了。
長壽命的14公分海帶扇，可連續轉16萬小時，也就是18年以上。採用POM軸承，轉速在600～1600RPM（PWM），噪音值16～36dBA。
風扇底部固定的方式不一樣，應該無法使用一般風扇替代。
裸露三塔的樣貌。
實際安裝與燈光效果
測試平台使用LGA1155腳位，以下是安裝的步驟以及注意事項。
調整背板孔距，合上主機板背部的安裝孔。
翻轉主機板，安裝孔穿出的螺牙套上專用螺絲柱固定。
散熱器上安裝平台適用的扣具。
塗上散熱膏。
套上散熱器，並在穿出的螺牙上套上螺帽固定。不太好用手轉，要鎖緊還是得靠附贈的小工具。
因為散熱器體積龐大，靠近供電這邊的螺帽就不是那麼好鎖，像這張板子還好散熱鰭片不是很高，勉強可以用工具固定，不然就得把鰭片拆下才能上鎖了。
完成！霸氣阿...
雖然體積大，但該注意的還是有，像記憶體散熱片以及PWM供電附近都有避開。
高一點記憶體散熱片應該也ok的。
開機後散熱器有紅色的LED燈效（底部8顆）。
雖然LED燈在底部，但風扇外框是有點透明，頂部仍然可以看到燈效，算是比較低調，有種照地燈的FU。
測試平台
CPU: Intel Core i7-2600K
CPU Cooler: Cooler Master V8 GTS
RAM: GSKILL DDR3 2133 4GBx2
MB: GIGABYTE GA-Z77X-UD5H
VGA: AMD HD 5450
HDD: Seagate Barracuda XT 2TB
PSU: Tt Toughpower 1350W 80+銀牌
OS: Windows 7 64bit
室溫：28度 （平台裸側）
測試時執行HyperPI 32M x8 八匹馬使CPU滿載，並記錄最低及最高的溫度變化。
預設值溫度測試
處理器Core i7-2600K不超頻，預設值。風扇轉速PWM控制。
預設值待機最高為34度，執行結束後，最高記錄約60度。
4.3GHz溫度測試
CPU電壓加至1.33V左右，超頻至時脈4.3GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為38度，執行結束後，最高記錄約67度。
4.8GHz溫度測試
CPU電壓加至1.44V左右，超頻至時脈4.8GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為41度，執行結束後，最高記錄約80度。
5GHz溫度測試
CPU電壓加至1.524V左右，超頻至時脈5GHz。風扇轉速PWM控制。
預設值待機為43度，執行結束後，最高記錄約92度。
小結
V8 GTS 的外觀沒話說，整體造型很有設計感，裝在機殼內紅色燈效配上大透側簡直就是一整個銷魂。安裝的部份，步驟不繁雜，但是空間上得注意，因為體積龐大，很有可能會在安裝上因為主機板上的供電散熱模組而不順手。效能的部份，從測試看來 V8 GTS 其實並沒有很亮眼的表現，雖然手上這顆需加大壓的2600K可以上5GHz過測，但溫度的部份並不理想，最高到了92度，不過待機時的溫度表現還不錯，甚至比之前測過的一體式水冷還要低一些。另外，噪音的部份倒是有相當好的控制，因為轉速最高只有1600左右，在高轉時並不明顯，比起先前V6 GT實在好很多，但應該也是這個因素造成V8 GTS在散熱上並不比外觀來得凶悍。
此篇回文即可抽CM STORM毛巾！
將於9/18 20:00 抽出二名
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活動已結束，恭喜以下兩位得主，也感謝各位的參與
Zea
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