本來是想PO在其它版的，因為這也算是新品測試及極限超頻
不過想想，還是PO這好了！畢境我看過各大的版規，都沒說不可以測這東西
但是又擔心會讓版主不知如何是好？所以就來心情版發表了
這次要測試的東西，是日本進口高級貨，在各大百貨公司都有它的影子
算是玩具中的精品，不過是一次遇然的機會裡~~~~
假日路過中港路，看到有家玩具店在清倉，就走進去，不小心就敗了一套玩具回家，重溫兒時的夢想，哈哈哈！這套原本在新光三越售價大約在二千~三千元
但是我全部入手價不到一張小朋友，便宜喔！
買了這個「比速車」
再加一套雙通道，二支看起來比TCCD還強的雞絲，以及相關的改裝配件
改裝前導輪配件組
買回家後，馬上裝一裝，先完成基本的車體
這顆是這台傢伙的處理器，應該是K8 939等級，超強全新0.09制程，長1.5分公，直徑0.5公分，保証絕對是低電壓，且系統資源佔的特別小，有多小呢？放顆裝主機板的鋼柱來比較看看，就知道有多小了
然後又花了時間組裝了這套迷人的「匯流排」，花了半小時
完成品~一號原型機，馬上去測試效能，跑完一圈大約要9秒鐘！
接著手養，準備來改裝，拆外殼後要來接接看銅橋，先由L2（導輪）裝備來下手
改裝版跟原型版的比較，改裝版的L2 加大為1MB，也加長了底座，並做了底部空氣對流的改進設計，企圖增加散熱的貼地效能！
再將前輪也換掉，換個有大攻角的前輪，減少磨擦力
後輪也換成「偽海綿胎」，加上了胎蚊，有F1的氣勢！
裝上改裝胎了
再加裝上導輪改裝配件，霸氣十足
最後再裝上全新車殼，完全符合空氣力學，壓低了車身，流線的車體，漂亮！
側面特寫
正面角度特寫
低車身，有多低？看看銅柱就知道大概有多小台了！
放上軌道，準備衝了
高速度過彎
抵達終點！共計使用8秒不到，改裝成央I耶！
對於這次的極限超頻改裝測試，算是有達到目標了，真是難得的一台好車
哈哈，瘋言瘋語無聊了一個星期六夜晚，就這樣玩賽車渡過了~~~
YYY
不過想想，還是PO這好了！畢境我看過各大的版規，都沒說不可以測這東西
但是又擔心會讓版主不知如何是好？所以就來心情版發表了
這次要測試的東西，是日本進口高級貨，在各大百貨公司都有它的影子
算是玩具中的精品，不過是一次遇然的機會裡~~~~
假日路過中港路，看到有家玩具店在清倉，就走進去，不小心就敗了一套玩具回家，重溫兒時的夢想，哈哈哈！這套原本在新光三越售價大約在二千~三千元
但是我全部入手價不到一張小朋友，便宜喔！
買了這個「比速車」
再加一套雙通道，二支看起來比TCCD還強的雞絲，以及相關的改裝配件
改裝前導輪配件組
買回家後，馬上裝一裝，先完成基本的車體
這顆是這台傢伙的處理器，應該是K8 939等級，超強全新0.09制程，長1.5分公，直徑0.5公分，保証絕對是低電壓，且系統資源佔的特別小，有多小呢？放顆裝主機板的鋼柱來比較看看，就知道有多小了
然後又花了時間組裝了這套迷人的「匯流排」，花了半小時
完成品~一號原型機，馬上去測試效能，跑完一圈大約要9秒鐘！
接著手養，準備來改裝，拆外殼後要來接接看銅橋，先由L2（導輪）裝備來下手
改裝版跟原型版的比較，改裝版的L2 加大為1MB，也加長了底座，並做了底部空氣對流的改進設計，企圖增加散熱的貼地效能！
再將前輪也換掉，換個有大攻角的前輪，減少磨擦力
後輪也換成「偽海綿胎」，加上了胎蚊，有F1的氣勢！
裝上改裝胎了
再加裝上導輪改裝配件，霸氣十足
最後再裝上全新車殼，完全符合空氣力學，壓低了車身，流線的車體，漂亮！
側面特寫
正面角度特寫
低車身，有多低？看看銅柱就知道大概有多小台了！
放上軌道，準備衝了
高速度過彎
抵達終點！共計使用8秒不到，改裝成央I耶！
對於這次的極限超頻改裝測試，算是有達到目標了，真是難得的一台好車
哈哈，瘋言瘋語無聊了一個星期六夜晚，就這樣玩賽車渡過了~~~
YYY
