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“增強現實”顯然是目前科技領域的一個熱門詞彙，簡單來說就是通過新型技術，在你的眼前疊加電子圖層顯示數位資訊，讓一些傳統應用形式變得更酷也更好用。穀歌眼鏡便是其中的一個代表，同時這項技術也在向其他領域延伸，比如汽車領域。
通常來說，我們使用智慧手機或是GPS設備進行導航，一個缺點就是你需要經常移動目光到這些相對小型的設備上，從某種程度來說還是存在安全隱患。那麼，終結的解決方案是什麼？顯然是增強現實的汽車平視顯示器（HUDs），簡單地說就是直接將電子資料顯示在前擋風玻璃上。
此前，馬自達在2014年的馬自達3系車型中集成了一個小型的彈出式塑膠面板，已經可以說是HUD的雛形；而現在，德國汽車顯示巨頭Continental，已經成功實現了增強現實HUD的概念，令我們十分興奮。
我們試駕的車型是一輛起亞K9轎車，Continental的增強現實HUD集成在前擋風玻璃上，視角與司機保持水準，能夠顯示行駛速度、導航指令、媒體選擇等多種資訊，並且全部為即時動態更新，試用體驗非常酷。比如，你面對一個岔路口，不再需要反復轉頭查看手機屏，前擋風玻璃能夠非常直觀地顯示出導航箭頭，保證你不會走錯路。不僅如此，系統還能夠以增強現實圖層來突出你需要注意的路線，防止用戶在駕駛過程中產生偏移，在高速公路和鬧市區尤為實用。
當然，由於系統仍出開發階段，我們還是能夠感受到一些不足之處，比如虛擬圖示並不夠大，可能還會導致一些分心情況發生，但相信司機在適應一段時間後，能夠實現更好的駕駛效果。當然，Continental公司也在對顯示效果進行更深層的優化，減少用戶分心的狀況。
據悉，這種增強現實的HUD技術將在2017年正式量產，並配備在高端車型上。不僅僅是Continental，著名汽車廠商捷豹也在推廣類似的技術，不同的是資訊將覆蓋到整個前擋風玻璃上，整體效果看上去更好一些。
在未來，你不再需要手機、平板甚至是穀歌眼鏡，直接通過擋風玻璃進行各種車載應用，顯然是未來汽車發展的必由之路，令人十分期待。
資料來源
此前，馬自達在2014年的馬自達3系車型中集成了一個小型的彈出式塑膠面板，已經可以說是HUD的雛形；而現在，德國汽車顯示巨頭Continental，已經成功實現了增強現實HUD的概念，令我們十分興奮。
我們試駕的車型是一輛起亞K9轎車，Continental的增強現實HUD集成在前擋風玻璃上，視角與司機保持水準，能夠顯示行駛速度、導航指令、媒體選擇等多種資訊，並且全部為即時動態更新，試用體驗非常酷。比如，你面對一個岔路口，不再需要反復轉頭查看手機屏，前擋風玻璃能夠非常直觀地顯示出導航箭頭，保證你不會走錯路。不僅如此，系統還能夠以增強現實圖層來突出你需要注意的路線，防止用戶在駕駛過程中產生偏移，在高速公路和鬧市區尤為實用。
當然，由於系統仍出開發階段，我們還是能夠感受到一些不足之處，比如虛擬圖示並不夠大，可能還會導致一些分心情況發生，但相信司機在適應一段時間後，能夠實現更好的駕駛效果。當然，Continental公司也在對顯示效果進行更深層的優化，減少用戶分心的狀況。
據悉，這種增強現實的HUD技術將在2017年正式量產，並配備在高端車型上。不僅僅是Continental，著名汽車廠商捷豹也在推廣類似的技術，不同的是資訊將覆蓋到整個前擋風玻璃上，整體效果看上去更好一些。
在未來，你不再需要手機、平板甚至是穀歌眼鏡，直接通過擋風玻璃進行各種車載應用，顯然是未來汽車發展的必由之路，令人十分期待。
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