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這二年常碰到滄友提出與音響有關的發文.
璧人(常被踢黏在牆壁上的人)也常參與討論.
但是總嫌自已對音響不夠資格來談論.
今天晚上在家..又翻起幾張CD片.來讓心靈放鬆一下.
聽著聽著.覺得馬友友的新絲綢之路..真的不錯.
就興起了分享給滄友的念頭..有興趣的網兄請連結參考分享文.
http://forum.coolaler.com/showthread.php?t=273582
剛剛又想起了..老是跟人吹噓壁人有一台真空管機..還是手工搭棚的..
總不能老是用嘴巴在聽音樂..
也就有了這篇真正的開箱文..把它開苞了..露出手工搭硼的模樣..
現代的真空管機..為了要大量製造..尤其是大陸做的.
通常都採用跟電晶體擴大機一樣的PCB板來製造..
好處是可以大量生產.品質也還算穩定.
但是用料部份...可就要分廠牌跟等級了
就好像汽車來看..BENZ算的上是好車了吧.
但是一跟勞斯萊斯.賓特利.這些經營快100年的車廠一比..馬上差一大截了.
就因為勞斯萊斯.賓特利幾乎都是採手工組裝.連內裝都是老師傅用手工製作的..
講音響扯到汽車幹嘛勒...那麼多廢話..來幾個人把這老小子拖出去了..
很樸素的面板
背版音源輸入 喇叭輸出(有4歐姆跟8歐姆可以搭配喇叭的輸出)
三顆變壓器.總重超過15公斤
內部脫光秀.全部都是手工串起所有的零件.所以所有的匹配都是靠老師傅手工摸出來的
璧人(常被踢黏在牆壁上的人)也常參與討論.
但是總嫌自已對音響不夠資格來談論.
今天晚上在家..又翻起幾張CD片.來讓心靈放鬆一下.
聽著聽著.覺得馬友友的新絲綢之路..真的不錯.
就興起了分享給滄友的念頭..有興趣的網兄請連結參考分享文.
http://forum.coolaler.com/showthread.php?t=273582
剛剛又想起了..老是跟人吹噓壁人有一台真空管機..還是手工搭棚的..
總不能老是用嘴巴在聽音樂..
也就有了這篇真正的開箱文..把它開苞了..露出手工搭硼的模樣..
現代的真空管機..為了要大量製造..尤其是大陸做的.
通常都採用跟電晶體擴大機一樣的PCB板來製造..
好處是可以大量生產.品質也還算穩定.
但是用料部份...可就要分廠牌跟等級了
就好像汽車來看..BENZ算的上是好車了吧.
但是一跟勞斯萊斯.賓特利.這些經營快100年的車廠一比..馬上差一大截了.
就因為勞斯萊斯.賓特利幾乎都是採手工組裝.連內裝都是老師傅用手工製作的..
講音響扯到汽車幹嘛勒...那麼多廢話..來幾個人把這老小子拖出去了..
很樸素的面板
背版音源輸入 喇叭輸出(有4歐姆跟8歐姆可以搭配喇叭的輸出)
三顆變壓器.總重超過15公斤
內部脫光秀.全部都是手工串起所有的零件.所以所有的匹配都是靠老師傅手工摸出來的
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